Hila Producción de Autos Segunda Caída a Doble Dígito

Carlos Arredondo/HorsePower

El volumen de producción de la industria automotriz instalada en México hiló durante octubre su segundo mes consecutivo con caída a doble dígito, motivado en parte por lo que se perfila a ser un cierre de año con ventas moderadas en el mercado estadounidense, principal destino de los autos que aquí se fabrican.

Durante el décimo mes del año las armadoras establecidas en el país reportaron al Inegi la producción de 302 mil 803 vehículos ligeros y medianos, cifra que representa un desplome de -17.7% respecto al volumen de octubre del año pasado.

Con este resultado, el total acumulado de enero a la fecha asciende a 3 millones 254 mil 62 automotores (3,254,062), lo que se traduce en un declive de casi -4%, o bien 133 mil 872 unidades menos, en comparación al mismo periodo del 2025.

Las exportaciones tuvieron un desempeño similar, al registrar un descenso de -17.9% en un volumen de 258 mil 137 vehículos durante el mes en cuestión, mientras que el total acumulado de los primeros diez meses alcanza los 2 millones 786 mil 760 autos y camionetas, es decir una diferencia de negativa de -3.3% respecto al resultado de hace un año, que equivale a 94 mil 639 unidades menos.

Los envíos de vehículos a Estados Unidos de enero a la fecha ascienden a 2 millones 134 mil  474 automotores, lo que representa un 76.6% del total de las exportaciones de México. Dicha cifra se traduce en una caída de -6% si se compara con el volumen exportado al vecino país en el mismo periodo del 2025.

Al igual que el mes pasado, uno de los principales factores detrás de las pronunciadas caídas, tanto en producción como en exportación, es que la comparación interanual se hace contra una capacidad instalada mayor a la actual.

Es decir, hace un año todavía se encontraban en operación dos plantas de ensamble que ahora están en desuso, concretamente las de CIVAC y COMPAS, ubicadas en los estados de Morelos y Aguascalientes, respectivamente.

Aunado a lo anterior, cinco armadoras con operaciones en México llevaron a cabo paros en sus líneas de producción durante octubre que llevaron en todos los casos a desplomes de volumen a doble dígito.

En Picada

General Motors (GM) encabeza la lista con un declive de -45.5%, derivado de la producción de 46 mil 504 unidades. La compañía ha reducido drásticamente el ritmo de la planta de Silao, Guanajuato debido al lanzamiento de la nueva generación de pickups ligeras Chevrolet Silverado y GMC Sierra, cuyo inicio de producción regular (SORP por sus siglas en inglés) arrancó precisamente el mes pasado.

El gigante de Detroit ha producido en México 742 mil 806 vehículos ligeros en el presente año, lo que se traduce en una caída de 4.9% en comparación a los primeros 10 meses del 2025.

Stellantis registró el segundo descenso más pronunciado al reportar un volumen de 22 mil 910 unidades, cifra que representa un desplome de -37.4%. El principal factor detrás del resultado fue una caída de -89.5% en la producción del Jeep Compass.

A pesar del desempeño de octubre, la multinacional mantiene un crecimiento de 12.6% en la producción acumulada de enero a octubre, la cual asciende a 368 mil 432 vehículos.

Volkswagen, que recién concluyó con su sindicato la revisión del contrato colectivo, reportó un descenso de -19.6% durante octubre en un volumen de 27 mil 702 automotores. No obstante, la armadora alemana ha producido este año 314 mil 370 unidades, lo que se traduce en un repunte del 10.5%.

BMW registró una caída de -17.4% derivada de un volumen de 9 mil 746 vehículos producidos en octubre. Con esta reducción el volumen total de la automotriz bávara en México queda en 81 mil 616 autos, cifra menor en -1.3% al resultado de hace un año. 

Nissan complementa a la lista con un declive de -16.4% en la producción de 48 mil 572 vehículos. A diferencia de los casos anteriores, la automotriz japonesa acumula en el año un desplome de -24.3% en la producción local del presente año, misma que asciende a 433 mil 610 autos y camionetas.

Aceleran 

Entre las armadoras que aceleraron el ritmo de producción durante el mes pasado destaca el caso de Honda, que registró un alza de 23.4% en la producción de 20 mil 651 vehículos, incluidos los de la marca Acura.

La armadora nipona produjo de enero a octubre 185 mil 186 camionetas tanto de su marca principal como para su división de lujo, lo que se traduce en un incremento de 6.2%.

Ford, por su parte, dio a conocer un repunte mensual de 22.4% derivado de un volumen que asciende a 40 mil 281 automotores. Los tres modelos que la marca del óvalo ensambla en el país reportaron alzas de doble dígito.

Sin embargo, el gigante de Dearborn, Michigan, acumula en el año la producción de 337 mil 318 vehículos, cifra -3.1% por debajo de los niveles que registró hace un año.

Finalmente, Audi mostró un aumento de 5.9% en la producción de 15 mil 601 unidades en octubre, mientras que de enero a octubre, la marca alemana mantiene un crecimiento de 4.6% derivado de la producción de 129 mil 906 camionetas.

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