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General Motors (GM) comenzó esta semana a producir la quinta generación de la Chevrolet Silverado en la planta de ensamble de Silao, Guanajuato, antes que en cualquiera de las otras sedes que albergarán dicho programa en Estados Unidos y Canadá.
De acuerdo a un reporte del portal especializado GM Authority, el inicio de producción regular (SORP por sus siglas en inglés) incluyó tanto a la Silverado como a la contraparte de lujo GMC Sierra, pero solo en versión Crew Cab, es decir de doble cabina amplia.
El informe, que cita como fuentes a personas involucradas en los preparativos, la producción de dichos modelos correrá únicamente a cargo de la planta del Bajío por lo que resta del año, mientras que la sede ubicada en Fort Wayne, Indiana, se sumará a principios del 2027 en una fecha aún no especificada.
Las mismas fuentes agregaron que la producción de las pickups de cabina regular comenzará el próximo 8 de febrero, pero solo en el complejo de Silao.
De esta manera, la planta de Guanajuato se enfocará en producir las Silverado/Sierra en versión Crew Cab y cabina regular, mientras que en Indiana se producirán camionetas Crew Cab y Double Cab, es decir de cabina doble compacta.
La producción de esta última variante comenzará en Fort Wayne el 12 de abril, de acuerdo al mismo reporte.
El portal también destaca la ausencia de este programa en la planta de Oshawa, ubicada en Ontario, Canadá, la cual tradicionalmente había albergado un volumen de producción significativo de la Silverado, pero que informes extraoficiales indican ya no será sede del nuevo programa, aunque la decisión aún no ha sido confirmada por GM.
GM Authority detalló además que las nuevas unidades producidas en Silao estarán equipadas en su mayoría con los nuevos motores V8 de sexta generación L76 (de 5.7 litros de desplazamiento) y L78 (de 6.6 litros), ambos de aspiración natural, con el de mayor desplazamiento acaparando la mayor parte del volumen.
Reportes de Reuters indican que la planta ubicada en el Bajío suspendió la producción de sus pickups Chevrolet Silverado y GMC Sierra durante las dos primeras semanas de julio y otras dos semanas durante el pasado mes de agosto para llevar a cabo los preparativos.
En redes sociales el arranque de producción no pasó desapercibido. Para los expertos, el hecho de que “la camioneta más importante de GM no va a nacer en Estados Unidos”, sino en Silao, no es poca cosa.
“El discurso dice que la manufactura regresa al norte. Pero el lanzamiento más importante de GM en una década va a arrancar en México”, dijo Noel Vaquera, directivo de materiales y cadenas de suministro.
Para el ejecutivo, “arrancar primero no es solo un honor. La planta que arranca primero absorbe los problemas del lanzamiento: el proveedor que no cerró su PPAP a tiempo, la pieza que no ensambla, el material que falta el primer día. Silao va a pagar la curva de aprendizaje para que Indiana y Michigan arranquen con ella ya resuelta”.
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