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BMW trabaja en el desarrollo de la siguiente generación del compacto 1 Series que llegará al mercado en el 2028 con tren motriz eléctrico e híbrido, con miras a captar consumidores jóvenes en mercados clave de Europa, revelaron directivos de la automotriz bávara a AutoCar.
Oliver Heilmer, jefe de diseño de segmentos compactos de la armadora alemana, detalló que la propuesta se basará en la forma hatchback de la versión vigente, pero incorpora rasgos distintivos del lenguaje de diseño Neue Klasse, visto por primera vez en la iX3 y el sedán i3
El directivo explicó al portal inglés que, al igual que el nuevo 3 Series y su contraparte el i3, la cuarta generación del 1 Series incorpora una versión eléctrica, desarrollado en una plataforma específica pero que comparte estilo y nomenclatura con las variantes de combustión.
En cuanto a su apariencia, el vehículo compartirá algunos temas generales, pero el diseño específico de cada modelo Neue Klasse seguirá siendo único, ya que, de acuerdo a Heilmer, el lenguaje de formas de la nueva familia “no impone límites”, explicó.
“No se limita a la curvatura de una polilínea; es más una filosofía que un manual de diseño”, agregó.
Para Heilmer, un aspecto importante de la filosofía Neue Klasse es la creación de personalidades marcadas y diferenciadas para cada línea de modelos, de modo que se puede esperar algo completamente distinto en otros modelos basados en la misma plataforma.
“¿Acaso se trata simplemente de replicar lo que ya tenemos en el iX3 y aplicarlo a otros modelos? La respuesta es no. Queremos que sean más emotivos y que tengan personalidades distintas”, sentenció.
Nicho Vital
Pese a que muchos fabricantes se han alejado de los modelos de gama de entrada para centrarse en los segmentos más grandes y rentables, BMW considera el 1 Series una parte importante de su negocio
Heilmer asegura que el compacto es uno de los pilares fundamentales de la marca, por lo que el nuevo modelo llegará en 2028, cuatro años después de la importante actualización de la versión actual y en línea con el plan de la marca premium de completar el despliegue de su Neue Klasse en los próximos dos años y medio.
Bernd Körber, director de producto, detalló previamente a Autocar que el año pasado se vendieron casi 200 mil ejemplares del vehículo compacto en todo el mundo, por lo que siempre existe la necesidad de un Serie 1 hatchback en la gama.
Körber afirmó que el Serie 1 sigue siendo un éxito de ventas en mercados clave como Italia y Francia.
“Si se quiere ser un actor global, hay que atender a los mercados donde la cuota de mercado del Serie 1 es extremadamente alta”, añadió:.
El directivo señaló que el modelo amplía el mercado objetivo de la marca, especialmente entre los compradores más jóvenes.
“Si se quiere mantener la marca joven y desarrollar una cartera de clientes, la Serie 1 es fundamental”, concluyó.
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