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A 50 años del debut de la insignia GTI, Volkswagen presentó el primer modelo eléctrico que llevará el mundialmente famoso emblema: el ID. Polo GTI, completamente rediseñado, con una potencia de 223 caballos de fuerza (hp).
Se trata de un deportivo compacto potente y ágil que alcanza los 100 kilómetros por hora (km/h) desde cero en 6.8 segundos, pero que a la vez es apto para la conducción diaria.
Al igual que el primer GTI de 1976, la potencia del nuevo ID. Polo GTI se transmite a las ruedas a través del eje delantero, con un par máximo de 290 Newton-metros (Nm).
Esta potencia se distribuye a la perfección gracias al diferencial autoblocante delantero de control electrónico, incluido de serie.
El estreno mundial del ID. Polo GTI tuvo lugar durante las 24 Horas de Nürburgring. La preventa comenzará en Alemania este otoño a un precio de poco menos de 39 mil euros.
Además del diferencial autoblocante delantero, el equipamiento técnico de serie incluye la suspensión deportiva adaptativa DCC y la dirección progresiva desarrolladas específicamente para el GTI.
Asimismo, la elevada potencia están disponibles en todo momento para ofrecer una conducción especialmente dinámica y esa inconfundible sensación GTI.
Otra novedad es el perfil de conducción GTI, que se activa mediante un botón en el volante deportivo.
Todos los sistemas de tracción y chasis (incluida la entrega de potencia del motor eléctrico, la dirección progresiva de serie y el chasis deportivo adaptativo DCC, también de serie) se configuran para ofrecer la máxima deportividad con un solo clic.
El habitáculo también cambia a una combinación de colores y gráficos específica.
El sistema de propulsión APP290 se alimenta mediante una batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) con una capacidad de 52 kilowatt-hora (kWh).
Permite una autonomía bajo el estándar WLTP de hasta 424 kilómetros y se puede cargar del 10 al 80% en estaciones de carga rápida de CC de hasta 105 kW en aproximadamente 24 minutos.
Fiel al nuevo lenguaje de diseño Volkswagen “Pure Positive”, el ID. Polo GTI rinde homenaje al primer Golf GTI revelado en 1976 y al Polo GTI del 2006, con una presencia clara y potente sobre sus llantas de aleación de 19 pulgadas de serie.
La característica franja roja también se extiende a lo largo de casi todo el ancho, con un logotipo GTI en 3D incorporado a la izquierda.
Una tira de luces LED, el emblema VW iluminado y los nuevos faros matriciales LED IQ.LIGHT de serie se sitúan sobre esta como una barra horizontal.
La entrada de aire con el característico patrón de panal GTI se encuentra ligeramente más abajo. Dos elementos verticales pintados de rojo se incorporan en las zonas exteriores. Su diseño recuerda a los faros de remolque de los coches de competición.
La silueta revela el rasgo de diseño más conocido de Volkswagen: el pilar C inspirado en el primer Golf.
Un elemento estabilizador es el borde recto de la ventanilla, y la parte trasera también presenta un diseño llamativo: como característica exclusiva, el GTI está equipado con un alerón de techo dividido por la mitad.
El diseño de iluminación se caracteriza por la versión IQ.LIGHT de serie de los grupos ópticos traseros, cada uno con dos elementos LED tridimensionales exteriores.
En el GTI, las zonas transparentes entre ellos y el logotipo de VW también se iluminan en rojo, mientras que el difusor trasero negro de dos piezas resaltan por su aspecto musculoso.
Fiel a la tradición, en el interior predominan el rojo y el negro. Destacan las costuras en contraste del nuevo volante deportivo y la marca roja integrada en el aro del volante a las 12 en punto, similar a la que se usa habitualmente en competencias motorizadas.
Una fina franja roja recorre todo el ancho del panel de instrumentos. Las costuras rojas también se utilizan en las puertas y en los bordes exteriores delanteros de los asientos deportivos premium de serie (delanteros) y los asientos traseros.
La tapicería de los asientos está confeccionada con un tejido que reinterpreta el legendario estampado de cuadros escoceses de los modelos GTI históricos.
El emblema rojo GTI está integrado en los reposacabezas de los asientos deportivos delanteros.
También se puede apreciar, iluminado, en el volante deportivo multifunción. Las dos levas para ajustar el nivel de recuperación son otra novedad del volante.
El cuadro de instrumentos digital y la pantalla de infoentretenimiento están dispuestos en un mismo eje visual. El cuadro de instrumentos digital mide 26 centímetros (10.25 pulgadas) en diagonal y ofrece diferentes vistas.
Si el conductor activa la visualización retro con el botón “View” del volante, por ejemplo, los instrumentos se transforman al estilo de un Golf I de última generación.
La pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento, situada en el centro del salpicadero, mide 32.77 cm (12.9 pulgadas) en diagonal y tiene el tamaño de una tableta de gama alta.
Si la visualización retro está activa, también se muestran detalles gráficos al estilo del Golf I. Un ejemplo de ello es la visualización de la pista de reproducción, que se muestra como un cassette, el formato portátil de almacenamiento de música popular en los años 80.
El ID. Polo GTI también es un pequeño prodigio de espacio gracias a sus módulos de propulsión especialmente compactos: esto significa que los pasajeros disponen de 1.9 centímetros más de espacio interior que en el Polo GTI con motor de combustión interna (MBQ).
La anchura y la altura libre al techo también han aumentado, mientras que el volumen del maletero ha crecido en más de un 25%, pasando de 351 a 441 litros.
Al abatir los respaldos de los asientos traseros, la capacidad de carga aumenta a mil 240 litros (Polo MQB: mil 125 litros).
Este espacio adicional convierte al ID. Polo GTI en un modelo más dinámico que cualquiera de sus predecesores.
El enganche de bola desmontable ofrece una versatilidad adicional: con una carga en la lanza de 75 kilogramos, puede transportar fácilmente un portabicicletas o bien, su capacidad de remolque de hasta 1.2 toneladas, este pequeño Volkswagen también puede llevar motocicletas en un remolque, por ejemplo.
El equipamiento opcional para el ID. El Polo GTI incluye características como un sistema de sonido de alta gama de Harman Kardon con una potencia de 425 vatios y 10 altavoces, incluyendo un altavoz central para una transmisión de voz nítida y un subwoofer.
También está disponible como opción un amplio techo panorámico y la función de masaje neumático para los asientos delanteros, primera en su segmento, con ajuste eléctrico de 12 posiciones.
Para los conductores que prefieren una experiencia especialmente dinámica, se ofrece como opción un neumático deportivo premium de 19 pulgadas (235/40/19) Bridgestone Potenza Sport, desarrollado específicamente para este modelo.
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