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Con la restructuración que lleva a cabo en su base productiva, General Motors proyecta que en los dos próximos años superará a su rival Ford Motor Company en manufactura de vehículos dentro del territorio estadounidense.
Así lo reveló su directora ejecutiva y presidenta de consejo Mary Barra durante la conferencia de resultados del 2025, en la que destacó que para el año en curso la automotriz de Detroit espera asumir costos de entre 3 mil y 4 mil millones de dólares en pago de aranceles.
“De cara hacia el futuro, se espera que nuestra producción anual en los Estados Unidos aumente a 2 millones de unidades, una cifra líder en la industria, después de que comencemos la producción de la Chevrolet Equinox en Kansas, traigamos la Chevrolet Blazer a Tennessee, agreguemos capacidad incremental para el Cadillac Escalade y lancemos nuestra próxima generación de camionetas de tamaño completo en la planta de Orion Assembly en Michigan”, detalló Barra.
Dicho incremento del volumen será a costa del traslado de capacidad de producción tanto de plantas de China y Canadá, como de México, donde actualmente se producen la Equinox, la Blazer y la actual generación de pickups ligeras Silverado y GMC Sierra.
Si bien la meta es ambiciosa, cabe destacar que solo será factible gracias a que Ford mantendrá varias de sus plantas de ensamble en paros parciales a lo largo del año debido a sus propios planes de restructuración.
La compañía del óvalo azul produjo durante el año pasado poco más de 2 millones de vehículos en territorio estadounidense.
Sin embargo, tan solo el cierre de su planta de ensamble de Louisville para reacondicionarla para la próxima generación de vehículos eléctricos desaparecerá un volumen de 189 mil vehículos que solo se recuperará una vez que comience la producción de vehículos eléctricos, prevista para 2027.
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