Para cumplir con las nuevas reglas comerciales que acordaron México y EU, automotrices europeas y asiáticas tendrían que voltear a firmas de autopartes mexicanas como Nemak y Rassini.
Las automotrices orientales y del viejo continente tendrán que utilizar más componentes elaborados en Norteamérica para cubrir los nuevos requerimientos, lo que de paso será una gran oportunidad para que las empresas de autopartes mexicanas Nemak y Rassini coloquen más volúmenes.
Hasta ahora sus principales clientes son General Motors, Ford y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), y con una baja penetración sobre armadores de otros países.
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