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El BMW M2 con transmisión manual es uno de los modelos más populares de la automotriz bávara que aún gozan de dicha característica. Su demanda es tal que uno de cada dos clientes en Estados Unidos lo prefieren sobre la versión automática.
Así lo reveló el director ejecutivo de la división de alto desempeño M, Frank van Meel, al sitio especializado BMWBLOG, para explicar la decisión de lanzar la nueva variante BMW M3 CS Handschalter, que cómo su nombre en alemán lo indica, es una versión con caja de cambios manual de producción super limitada y exclusiva para Norteamérica.
Si bien el directivo no ofreció cifras concretas, cabe señalar que BMW comercializó durante el 2025 casi 21 mil unidades del 2 Series en el vecino país, entre la versión típica y la variante deportiva M2, cifra que representó un repunte de 36% respecto al año anterior.
No obstante, en el primer semestre del 2026, las entregas ascendieron a poco más de 8 mil 900 vehículos, lo que se traduce en un declive de -8.6% en comparación al mismo periodo de hace un año.
Sin embargo, estos números dieron a Van Meel la justificación para producir una variante del icónico sedán deportivo M3 cuya disponibilidad para Canadá será sólo de 40 unidades, mientras que el lote destinado a Estados Unidos no ha sido revelado.
BMWBLOG estima que el número rondará entre las 600 y 700 unidades para el mercado estadounidense, las cuales fueron reservadas en su totalidad el día que se activaron las órdenes de pedidos.
“Un índice de adopción del 50% para la caja de cambios manual sería una cifra extraordinaria para cualquier coche en 2026. El M2 es un coupé deportivo que podría haberse lanzado sin pedal de embrague y nadie en BMW se habría inmutado, dada la evolución del resto del segmento. Sin embargo, Van Meel no lo presentó como una sorpresa”, revela el sitio en torno a la popularidad del compacto producido en San Luis Potosí.
Para los ejecutivos de BMW, dicho porcentaje prueba un punto más amplio en torno a la demanda de vehículos con transmisión manual en el vecino país, y de ahí el caso para lanzar el BMW M3 CS Handschalter.
“La tracción trasera y la transmisión manual son la combinación soñada para muchos puristas. Por eso también fabricamos un modelo limitado con transmisión manual para Estados Unidos La demanda fue enorme; el coche se agotó prácticamente de inmediato”, remató el directivo.
La prensa especializada ya especula que el “Handschalter” representa la despedida del sedán deportivo M3 con pedal de clutch, ya que se rumora que su sucesor eliminará por completo la transmisión manual en favor de la caja automática xDrive.
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