Carlos Arredondo/HorsePower
La planta de Kia en Pesquería, Nuevo León encabezó el ranking 2026 del Estudio de Calidad Inicial (IQS) de la consultora y calificadora JD Power, el cual evalúa las condiciones de los vehículos nuevos en el mercado automotriz de Norteamérica.
Si bien la sede manufacturera (KMX) ya había sido calificada como la mejor del país en la edición del año pasado, en esta ocasión superó incluso a plantas de Estados Unidos y Canadá para posicionarse como la mejor de la región.
El análisis que realiza cada año la compañía es referente del sector en cuanto a la calidad, ya que evalúa problemas encontrados en cada 100 vehículos (PP100) en 227 categorías, mismas que abarcan sistemas mecánicos y ejecución del diseño, funcionalidades, infoentretenimiento y tecnologías emergentes.
El IQS realiza un seguimiento de los problemas reportados por los propietarios durante los primeros 90 días de uso, mediante la combinación de datos verificados de órdenes de reparación y comentarios de los clientes, para ofrecer la visión más completa del desempeño de lanzamiento en todas las marcas, modelos y segmentos.
El estudio determinó que los vehículos producidos por la marca surcoreana en Nuevo León, concretamente el K4, presentó solo 22 problemas por cada 100 unidades comercializadas (PP100).
El sedán compacto superó con esta medición a la Lexus NX y a la Toyota RAV4, que registraron 23 problemas PP100, con lo que estos modelos producidos en la planta de Ontario, Canadá (TMMC) se posicionaron en el segundo lugar de la lista.
El tercer lugar lo ocupa Nissan con la SUV Rogue producida en la planta de Smyrna, Tennessee, con 26 problemas PP100, seguido de la BMW X3, ensamblada en el complejo de Spartanburg, Carolina del Sur y a la que sus clientes le encontraron 27 detalles a cada 100 vehículos.
La planta en suelo mexicano mejor posicionada después de Kia fue la sede de Toyota en Baja California (TMMBC), que produce la pickup mediana Tacoma, misma que reportó 32 problemas y empató en el octavo lugar junto con el Honda Civic, que se ensambla también en Ontario, Canadá.
En el lugar número 11, con 33 detalles, se ubicaron el Compass y la Cherokee, de la marca Jeep, que se producen en el complejo de Stellantis en Toluca, Estado de México.
La sede mexiquense comparte el escaño con la planta de BMW en Spartanburg, pero esta vez al compararse con lo modelos X5, X6 y X7, así como con los descontinuados Ford Escape y Lincoln Corsair, que eran producidos en Louisville, Kentucky.
De acuerdo al estudio de JD Power, las plantas en México se han vuelto más competitivas para la industria automotriz en los últimos 10 años, dado que cada vez más vehículos fabricados en México reportan menos problemas que los producidos en Estados Unidos.
En promedio, tanto los modelos producidos en territorio nacional, como los que se ensamblan en toda Norteamérica, sumaron 42 problemas por cada 100 unidades.
Casi todos los vehículos armados por mexicanos cuentan con mayor calidad que el promedio, con excepción de algunos modelos producidos por Volkswagen en Puebla, General Motors en Ramos Arizpe y Stellantis en Saltillo, Coahuila.
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