HorsePower
Stellantis y Factorial Inc. dieron a conocer que completaron la integración de la tecnología de baterías de estado sólido FEST (Factorial Electrolyte System Technology) en un vehículo de desarrollo Dodge Charger Daytona, con lo que ahora comienza el programa de pruebas en carretera para verificar su rendimiento, seguridad y fiabilidad.
Este logro, que se basa en la validación previa de la tecnología FEST a escala, marca la primera integración de celdas de estado sólido en un vehículo Stellantis y un paso decisivo hacia su aplicación en la industria automotriz.
Ned Curic, Director de Ingeniería y Tecnología de Stellantis, dijo que este hito marca un paso más para acercar las baterías con el potencial de mayor autonomía, carga más rápida y menores costes a los consumidores.
“El desarrollo de baterías es un ejercicio de equilibrio. No basta con optimizar un solo parámetro. Necesitamos un sistema que ofrezca beneficios reales en un vehículo real”, afirmó el directivo durante el arranque del programa.
En 2025, Stellantis y Factorial demostraron que las celdas FEST ofrecían una densidad energética de 375 watts-hora por kilogramo, una carga ultrarrápida del 15% al 90% en tan solo 18 minutos y una fiabilidad excepcional en un rango de temperatura de -30°C a 45°C.
La transición de estos resultados de las pruebas de celdas a un vehículo de desarrollo requirió soluciones de ingeniería avanzadas por parte de los ingenieros de Stellantis y Factorial.
Las celdas de batería de estado sólido FEST se integraron en el paquete de baterías existente mediante una innovadora arquitectura mecánica patentada, diseñada por Stellantis, para optimizar el rendimiento de las celdas de estado sólido.
Los ingenieros también adaptaron los sistemas de control y el diseño del paquete para optimizar el rendimiento de las celdas, cumpliendo al mismo tiempo con los rigurosos requisitos de seguridad y durabilidad del sector automotriz.
Estos diseños y adaptaciones técnicas son esenciales para garantizar el rendimiento de las celdas en todas las condiciones.
Tras completar este proceso de integración, Stellantis y Factorial iniciaron un programa de pruebas en carretera y calibración para ajustar y verificar el rendimiento y la fiabilidad de la batería en condiciones de carga y conducción, además de garantizar la seguridad del vehículo.
Al respecto, Siyu Huang, director ejecutivo de Factorial, dijo estar profundamente honrado de colaborar con Stellantis.
“Lo que hemos construido juntos, desde la química de las celdas hasta la arquitectura de la batería para permitir las pruebas en condiciones reales de conducción, es precisamente el tipo de colaboración integral y profunda que siempre ha requerido la tecnología de estado sólido”, enfatizó el directivo.
Te puede interesar:
Abren Órdenes de Slate Truck, Pickup Eléctrica de 25 mil Dólares
Muestra Ford Desarrollo de Pickup Eléctrica Asequible
Inician Pruebas de Producción de Baterías Sólidas en California