La última entrevista en audio de GlobalAutoIndustry.com, titulada «De centro de costes a motor de beneficios: las tres principales formas en que las redes globales de servicio y garantía están transformando el posventa», con Ron Hesse, cuenta con la participación de Ashok Kartham, fundador y director ejecutivo de Circuitry. Se trata de un exitoso emprendedor en serie con más de 25 años de experiencia como director ejecutivo de empresas de tecnología y software empresarial. Su dilatada trayectoria en innovación, su visión del sector y su capacidad para crear empresas de rápido crecimiento le posicionaron de manera idónea para asumir el cargo de director ejecutivo de Circuitry.ai. Ashok fue fundador y director ejecutivo de Mize, que se fusionó con Syncron en 2021 para crear un líder mundial en experiencia de servicio conectado. Ashok fundó 4CS, la empresa líder en gestión del ciclo de vida de garantías y servicios, adquirida en 2011 por Parametric Technology Corporation, una empresa de software que cotiza en el NASDAQ y está valorada en miles de millones de dólares.
En la entrevista de audio de 15 minutos, el Sr. Kartham aborda las siguientes cuestiones:
• Las operaciones tradicionales de garantía y servicio siempre se han considerado un coste necesario. ¿Qué ha cambiado fundamentalmente en el mercado que está obligando a los fabricantes de equipos originales (OEM) y a las redes de concesionarios a replantearse ese modelo hoy en día?
• Cuando se observan las redes de servicio globales que han monetizado con éxito el servicio posventa, ¿cuál es el único cambio operativo que las diferencia de aquellas que siguen gestionándolo como un gasto general?
• La disponibilidad de recambios, la capacidad de los técnicos y las expectativas de los clientes se ven sometidas a presión simultáneamente. ¿Cómo están priorizando las mejores redes automovilísticas del sector dónde invertir primero para impulsar los ingresos en lugar de limitarse a recortar costes?
• ¿Qué papel desempeñarán los datos, la IA y la automatización en la próxima generación de posventa?
• Las tasas de contratación de contratos de servicio y garantías ampliadas han sido históricamente una cuestión secundaria en el punto de venta. ¿Cómo está cambiando esto y qué papel desempeñan los datos del historial de mantenimiento del vehículo a la hora de convertirlo en una palanca de ingresos proactiva?
• A medida que los vehículos definidos por software difuminan la línea entre la garantía, las actualizaciones OTA y los servicios de suscripción, ¿cómo deberían reestructurar ahora sus organizaciones los responsables de posventa para captar esos ingresos?