La última entrevista en audio de GlobalAutoIndustry.com, titulada «Perspectivas globales del sector automotriz para 2026», con Ron Hesse, cuenta con la participación de David Steinert, socio de AlixPartners. David cuenta con más de 20 años de experiencia en consultoría de gestión, la industria automotriz y la manufactura industrial. Sus áreas de especialización incluyen el desarrollo de productos, la innovación, la gestión de programas, el abastecimiento estratégico y la eficiencia operativa. David cuenta con experiencia global, ya que ha trabajado con fabricantes de equipo original (OEM) automotrices, proveedores y operaciones de manufactura industrial en Norteamérica, Asia, Sudamérica, Europa e India. David lidera el desarrollo del Informe sobre las Perspectivas Globales de la Industria Automotriz de AlixPartners, nuestro análisis anual de la industria automotriz y nuestra perspectiva sobre hacia dónde se dirige el sector, basada en la dinámica competitiva, los avances y la adopción de tecnología, las influencias regulatorias y la evolución de las cadenas de suministro.
En la entrevista de audio de 23 minutos, el Sr. Steinert aborda las siguientes preguntas:
- Se prevé que las ventas globales disminuyan un 4 % en 2026: ¿qué está impulsando esta caída? ¿Qué significa un panorama de mercados desarrollados en contracción para los fabricantes de equipo original (OEM) tradicionales?
- China ha pasado de ser un actor nacional a convertirse en una potencia automotriz global. ¿A qué ritmo se está produciendo este cambio y cuál es la amenaza real?
- La derogación de las normas de emisiones está creando una oportunidad a corto plazo para los motores de combustión interna (ICE) en Norteamérica. Pero, ¿cuáles son los impactos competitivos a largo plazo?
- ¿Cómo podría afectar el USMCA 2.0 al mercado, y qué opina sobre cómo el USMCA podría fortalecer la competitividad de los fabricantes de equipo original (OEM) estadounidenses?
- Las plantas occidentales son activos varados. ¿Veremos a los fabricantes de equipo original (OEM) chinos adquirir capacidad de fabricación en Norteamérica y Europa?