Carlos Arredondo/HorsePower
Una sólida demanda de flotillas, aunada a la afluencia de compradores con presupuesto holgado, mantuvo al mercado automotriz estadounidense con el dinamismo suficiente para cerrar el mes de septiembre con un aumento de ventas cercano al 7%, de acuerdo a estimaciones de expertos de la industria.
Cox Automotive estima que el volumen del noveno mes del año se incrementó un 6.5% respecto al año anterior, pero disminuyó un -2.7% con respecto a agosto pasado. Sin embargo, la firma de análisis advirtió dos factores estacionales que dificultaron las comparaciones mensuales.
El mes pasado contó con 25 días de venta, uno más que en el 2025, pero uno menos que agosto, además de la fecha del Día del Trabajo, que este año cayó en septiembre y el año pasado en agosto.
En este contexto, la estimación conjunta de JD Power y GlobalData indica que las ventas alcanzaron un millón 330 mil 100 unidades (1,330,100), lo que representa un aumento del 2.6% interanual. No obstante, al comparar las mismas cifras sin el ajuste estacional, el resultado es un incremento del 6.9% respecto a septiembre de 2025.
Dichas firmas proyectan que las ventas totales de vehículos nuevos en el tercer trimestre de 2026 alcanzaron los 4 millones 90 mil 400 unidades (4,090,400), una ligera caída del -0.5% respecto al mismo periodo del año pasado, si se considera el mismo número de días de venta.
Para Charlie Chesbrough, economista sénior de Cox, el resultado se atribuyó a “las sólidas ventas a flotas, la mayor capacidad adquisitiva de los compradores y un mayor acceso al crédito contribuyen a que este mercado se mantenga relativamente fuerte a pesar de las dificultades”.
“La elevada inflación y la históricamente baja confianza del consumidor no han desalentado a los compradores tanto como cabría esperar. Los compradores de vehículos nuevos actuales tienen mayor poder adquisitivo, por lo que es posible que no se vean tan afectados por las presiones inflacionarias como otros consumidores”, agregó el experto.
Asiáticos a la Carga
De acuerdo a Chesbrough, la verdadera historia aquí es que el mercado sigue en crecimiento, impulsado principalmente por la fortaleza de las armadoras asiáticas. El directivo estima que las marcas de dicha región aportaron más de la mitad de las ventas de autos nuevos en EU por segundo trimestre consecutivo, acercándose a niveles récord de cuota de mercado.
Al mismo tiempo, calcula que los tres grandes de Detroit caerán a poco más del 36% de cuota de mercado, el nivel más bajo en sus registros.
“Mientras los consumidores sigan optando por vehículos híbridos y para varios pasajeros, segmentos en los que los asiáticos mantienen ventajas significativas, se espera que este cambio en la cuota de mercado continúe durante el resto del año”, advirtió.
La muestra perfecta de lo anterior la dio Toyota, que reportó un alza de 8.4% en su volumen de ventas de septiembre, el cual alcanzó las 201 mil 306 unidades. La mayor automotriz del mundo detalló que sus entregas de modelos electrificados repuntaron 37.8% al sumar un total de 117 mil 215 unidades, lo que representa un 58.2% del total.
Las ventas totales de Toyota en el mercado estadounidense en lo que va del año cerraron el tercer trimestre en un millón 876 mil 614 unidades (1,876,614), resultado marginalmente superior (0.3%) al de los primeros nueve meses del 2025.
Ventas al Tercer Trimestre
Su compatriota Honda logró un repunte a doble dígito de 15.9% con un volumen de 121 mil 796 vehículos ligeros. Fue el sexto mes consecutivo al alza para la marca principal y el quinto en el caso de la división premium Acura.
La armadora japonesa detalló que este fue su mejor tercer trimestre en cuanto a demanda de híbridos, con más de 106 mil entregas. Las ventas de la versión electrificada del Accord se incrementaron un 22%, mientras que en el caso de la CR-V híbrida el repunte fue de 21%.
También reportó que durante septiembre la comercialización del crossover compacto HR-V aumentó 14.5% hasta alcanzar un nuevo récord de ventas para un tercer trimestre “a pesar de los bajos inventarios”.
En el caso de la versión premium ADX, aseguró que el vehículo lidera su segmento con aproximadamente el 30% de las ventas minoristas.
Las gemelas surcoreanas Hyundai y Kia se sumaron a la fiesta con incrementos de 9.1% y 17.6% respectivamente, al entregar 77 mil 439 unidades en el primer caso y 77 mil en el segundo. Se trata del mayor volumen para un mes de septiembre en ambas marcas.
Para el resultado de Kia, la asequibilidad del K4 fue imprescindible. Las entregas del compacto repuntaron 43.4% el mes pasado al sumar un total de 12 mil 658 unidades, lo que lo convirtió en el segundo modelo más vendido de la marca, solo detrás de la Sportage.
También cabe señalar que la marca asiática comercializó 514 unidades del nuevo crossover eléctrico EV3 en su primer mes de ventas en el mercado estadounidense.
Hyundai por su parte, reveló que sus ventas de híbridos se incrementaron 39% a un total de 21 mil 578 vehículos, cifra que representa un 28% de su volumen del mes. Mientras tanto, Kia dijo que sus entregas de híbridos repuntaron 152% el mes pasado, pero no proporcionó una cifra concreta.
Kia acumula en el año ventas por 667 mil 386 unidades para un incremento de 4.9% respecto al periodo enero-septiembre del 2025, mientras que Hyundai suma un total de 697 mil 464 vehículos, que representa un alza de 2.8%.
Ambas marcas se perfilan para romper los récords de ventas anuales del año pasado.
Mazda rompió una racha de dos meses consecutivos en caída con un repunte de 31.9% en la comercialización de 34 mil 519 vehículos. No obstante, la armadora con sede en Hiroshima acumula ventas en el año por 310 mil 268 unidades, una caída de -2.9% respecto al 2025.
Nissan por su parte reportó un incremento trimestral de 1.4% en la entrega de 226 mil 474 vehículos, mientras que sus ventas del año ascienden a 716 mil 283 unidades, lo que representa un alza marginal de 0.6% respecto a los primeros nueve meses del año pasado.
Detroit, en Picada
General Motors (GM), líder del mercado, tuvo una caída del -5.5% en el tercer trimestre derivado de una fuerte disminución en entregas de vehículos eléctricos. El volumen de ventas de la marca Chevrolet cayó -4.4%, el de GMC -4.7% y el de Cadillac -30%.
Buick fue la excepción, al reportar un incremento del 7.9% con el que puso fin a una racha de cuatro trimestres consecutivos de descensos.
Todos sus vehículos eléctricos, a excepción del Chevrolet Bolt y la Cadillac Optiq, tuvieron caídas a doble dígito. Sin embargo, este último es el único modelo de dichas características que ha mantenido un desempeño positivo a lo largo del año en toda la gama de GM.
En cambio, las ventas de la versión cero emisiones de la Chevy Equinox se desplomaron un -92%, las de la Blazer EV un -84%, la Cadillac Lyriq tuvo un declive de -51%, la Chevrolet Silverado EV de -58% y la Hummer EV de -73%.
El gigante de Detroit ha comercializado en el año dos millones 12 mil 299 vehículos (2,012,299), lo que representa un declive de -6.4% respecto a los primeros nueve meses del 2025.
Ford Motor Company logró retener su tercer lugar por cuota de mercado por un ligero margen ante la surcoreana Hyundai y su subsidiaria Kia, a pesar de que sus ventas trimestrales cayeron -6.6% al ubicarse en las 509 mil 764 unidades.
En el presente año la casa del óvalo azul ha entregado un millón 516 mil 279 vehículos (1,516,279), cifra que representa una caída de -8.6% y una diferencia de menos de 90 mil unidades respecto a las ventas conjuntas de Hyundai y Kia, que ascendieron a un millón 426 mil 583 unidades (1,426,583), lo que se traduce en un alza de 3.9% en comparación al 2025.
Stellantis registró un desempeño plano en el tercer trimestre, con un volumen de 324 mil 277 vehículos, en el que un desplome de 20% en las ventas de la marca Jeep fue compensado por un repunte de 29% en la división Ram, un aumento de 6.4% en Chrysler y otro de 1.6% en Dodge.
Tal desempeño llevó a la marca Ram, creada en el 2009, a superar por primera vez a Jeep en ventas trimestrales, con 134 mil 072 y 128 mil 542 unidades respectivamente.
La automotriz multinacional acumula ventas por 958 mil 463 vehículos, cifra que supera en 3% al volumen de hace un año.
Los Premium Capitalizan
BMW comercializó durante el tercer trimestre 106 mil 741 unidades, incluidas las de la marca Mini, pero sin contar las de la división de ultra lujo Rolls Royce. Dicha cifra representa un aumento de 2.5% respecto al año anterior.
La automotriz bávara acumula en el presente año 307 mil 402 vehículos vendidos, lo que se traduce en un incremento de 3.4% respecto a los primeros nueve meses del 2025.
* Este reporte será actualizado con las cifras de Volkswagen y Audi cuando estén disponibles.
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