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General Motors (GM) alcanzó un acuerdo laboral preliminar de tres años con el sindicato canadiense Unifor, que garantiza alrededor de 791 millones de dólares (mdd) en inversiones nuevas y previamente anunciadas en Ontario, lo que beneficiará a una plantilla de más de 4 mil 600 trabajadores.
La armadora de Detroit invertirá 144 millones de dólares canadienses para trasladar la producción de la nueva generación de la GMC Sierra Heavy Duty a Oshawa, sumándose a los 343 millones de dólares canadienses ya comprometidos en la misma planta, reveló la prensa local.
El nuevo contrato, ratificado de manera abrumadora por el gremio, aumenta los salarios de los trabajadores de producción a tiempo completo a 50.20 dólares por hora y los de los trabajadores especializados a 62.71 dólares por hora.
Unifor indicó que los miembros de Oshawa, St. Catharines y Woodstock votaron a favor con un 80.5%, mientras que los de Ingersoll lo hicieron con un 96.5%.
Las negociaciones entre el sindicato y el gigante automotriz comenzaron a principios de agosto, luego de que Unifor llegara a un acuerdo con Ford. El sindicato afirma que sus acuerdos con GM reflejan los aumentos salariales anuales del 3% con Ford.
La presidenta nacional de Unifor, Lana Payne, declaró que los acuerdos comprometen inversiones por más de mil millones de dólares canadienses en las instalaciones de GM en ese país.
“GM está realizando estas inversiones tanto en su fuerza laboral canadiense altamente calificada como en sus instalaciones en un momento crucial, ya que nuestra industria automotriz nacional está bajo presión por parte de la administración Trump”, afirmó Payne.
En St. Catharines, GM invertirá 215 millones de dólares canadienses en un nuevo programa de transmisiones que comenzará a finales de 2029, además de los 691 millones de dólares canadienses ya anunciados para la producción de motores V8.
La automotriz estadounidense también se comprometió a no vender ni cerrar de inmediato su planta CAMI en Ingersoll mientras estudia alternativas, incluyendo posibles contratos con el sector de defensa si obtiene un contrato con las Fuerzas Armadas Canadienses.
El acuerdo se produce en un momento en que el sector automotriz canadiense se enfrenta a aranceles estadounidenses del 25%, con la amenaza de Trump de duplicarlos al 50% el 1 de enero de 2027, y mientras las negociaciones comerciales entre Estados Unidos y Canadá siguen estancadas.
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