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Los prototipos del nuevo Jaguar GT de cuatro puertas totalmente eléctrico comenzaron su última ronda de pruebas invernales, soportando temperaturas extremas de hasta -40 °C en el Círculo Polar Ártico.
Dicho modelo, basado en el concepto que presentó a finales del 2024 como parte de un relanzamiento de la marca, es desarrollado bajo el programa de validación global más riguroso en la historia de Jaguar, con 150 prototipos que recorren cientos de miles de kilómetros por carreteras desérticas, lagos helados y entornos virtuales avanzados.
Para las pruebas invernales se eligió la región de Arjeplog, una zona aislada del norte de Suecia que alberga uno de los mejores campos de pruebas en clima congelante de la industria automotriz.
Estas condiciones ayudan a los ingenieros de Jaguar a perfeccionar las características distintivas de los modos de conducción del GT de cuatro puertas “para garantizar respuestas instintivas y un confort relajante”, afirmó la compañía.
La exótica marca asegura que el vehículo se conducirá como ningún otro eléctrico gracias a un conjunto de tecnologías de propulsión “fiel al espíritu de Jaguar”.
Con más de 1000 caballos de fuerza, el nuevo GT de lujo no solo será el auto de carretera más potente de Jaguar jamás fabricado.
La avanzada tecnología de tracción total de tres motores con Intelligent Torque Vectoring, que distribuye la potencia donde se necesita con mayor rapidez y precisión que nunca, promete una “conducción atractiva, gratificante y que inspira confianza en cualquier condición”, a decir el fabricante premium.
Los ingenieros también darán los toques finales a diversas calibraciones, como los sistemas de chasis, la dirección en las cuatro ruedas, un nuevo neumático de invierno de 23 pulgadas a medida, la suspensión neumática dinámica y los amortiguadores activos de doble válvula, para que funcionen en armonía con el control del torque de propulsión.
Para Matt Becker, director de ingeniería de vehículos de Jaguar/Land Rover, Jaguar siempre se ha centrado en el placer de conducir, y el nuevo GT eléctrico de cuatro puertas no será la excepción.
“Marca un cambio radical en nuestras ambiciones técnicas”, aseguró el directivo quien además detalló que las innovadoras tecnologías de propulsión eléctrica desarrolladas internamente para las proporciones únicas del vehículo y su bajo centro de gravedad, crearán un lujoso gran turismo que se conducirá como ningún otro.
“Como un auténtico Jaguar, puede ser cómodo cuando se desea, es atractivo de conducir y, con más de 1000 caballos de fuerza, siempre tiene potencia de reserva”, insistió.
Las temperaturas bajo cero del Círculo Polar Ártico también brindan a los ingenieros de Jaguar las condiciones ideales para validar su avanzada tecnología ThermAssist.
El pionero sistema de gestión térmica a bordo reduce el consumo de energía de la calefacción hasta en un 40% y tiene como objetivo recuperar calor para calentar el sistema de propulsión o el habitáculo a temperaturas ambiente de hasta -10 C (14 F). Todo ello con el fin de optimizar la autonomía, incluso en las temperaturas más frías.
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