Audi Apuesta a la Q5 para Recuperar Terreno en EU

26 junio, 2025

HorsePower

Audi comenzó en mayo pasado la distribución de la tercera generación de la SUV Audi Q5 en el mercado estadounidense, su producto más vendido en el vecino país y la cual es ensamblada en su planta de San José Chiapa, en el estado de Puebla.

Se trata del primer vehículo producido en base a la arquitectura de la nueva “Premium Platform Combustion” (PPC) desarrollada por el fabricante alemán con enfoque a vehículos  de lujo medianos. 

Dicho lanzamiento es vital para que la marca de los cuatro aros recupere terreno luego de que durante el primer trimestre reportó un declive de 3.4% en ventas, sobre todo si se toma en cuenta que durante el 2024, la Q5 aportó casi el 30% de las entregas.

Sin embargo, uno de los principales retos de este debut está en mantener un precio competitivo, ya que actualmente la camioneta se encuentra sujeta en Estados Unidos a un arancel de 27.5%.

El vehículo paga un gravamen de 25% impuesto en abril pasado a todos los modelos importados, pero también un 2.5% adicional le es aplicado bajo el criterio de “nación más favorecida” por no cumplir con los requerimientos mínimos de contenido regional de acuerdo a las reglas del TMEC.

La nueva generación de la Audi Q5, con sistema de tracción all-wheel-drive como opción estándar, tiene un precio inicial en el mercado estadounidense de 52 mil 200 dólares, mientras que la versión Sportback con nivel de acabado Prestige comienza en los 73 mil dólares. 

A cada unidad se le agrega un cargo de flete por mil 295 dólares. La compañía dijo que los precios tendrán vigencia al menos hasta junio.

Audi produjo durante mayo 14 mil camionetas Q5 en Puebla, dicha cifra representa una caída de volumen de 20% respecto al mismo mes del año pasado, mientras que la producción acumulada en los primeros cinco meses fue de 50 mil 672 unidades, o bien un 6.5% menos respecto al mismo periodo del 2024.

No obstante, solo un poco más de 16 mil unidades fueron enviadas al mercado estadounidense, lo que representa apenas un 37% de los 43 mil 607 vehículos que la sede de San José Chiapa envió al exterior entre enero y mayo pasados.

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