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Durante la temporada invernal, los 20 vehículos eléctricos más populares en el mercado estadounidense proveen en promedio un 80% de la autonomía que alcanzan en condiciones ideales, así lo revela un estudio de Recurrent, una compañía con sede en Seattle enfocada en análisis de baterías y su rango de alcance.
De acuerdo a las conclusiones de Recurrent, la química de las baterías no marca la diferencia en el desempeño de cada modelo, pero en cambio incluir en la configuración del vehículo una bomba de calor ayuda a extender la autonomía en un 10%.
Otro dato relevante que las pruebas arrojaron fue que todos los modelos que participaron en el estudio pudieron alcanzar un rango de más de 100 millas (160.9 km) en recorridos bajo temperaturas congelantes.
Respecto a la composición de las baterías, el estudio no arrojó una diferencia notable en condiciones de frío regular entre vehículos con pilas compuestas de fosfato de hierro y litio (LFP) y aquellas hechas de óxido de aluminio, litio, níquel y cobalto (NCA), aunque las primeras pueden requerir más tiempo para cargar.
El Ranking
| Modelo | Rango |
| 1.- Tesla Model X* | 89% |
| 2.- Tesla Model S* | 88% |
| 3.- Audi e-tron* | 87% |
| 4.- Tesla Model 3* | 87% |
| 5.- Tesla Model Y* | 86% |
| 6.- Hyundai Ioniq5* | 85% |
| 7.- Hyundai Kona* | 84% |
| 8.- Rivian R1S | 83% |
| 9.- BMW iX* | 83% |
| 10.- Nissan Aryia* | 83% |
| 11.- Kia EV9* | 82% |
| 12.- Rivian R1T | 81% |
| 13.- Kia EV6* | 80% |
| 14.- Tesla Model 3 | 78% |
| 15.- Nissan LEAF | 78% |
| 16.- Tesla Model S | 77% |
| 17.- Ford F-150 Lightning | 74% |
| 18.- Chevrolet Equinox* | 74% |
| 19.- Cadillac Lyriq* | 72% |
| 20 Chevrolet Bolt | 69% |
| 21 Ford Mustang Mach-E | 66% |
| 22 Volkswagen ID.4 | 63% |
Fuente: Recurrentauto.com
Tesla dominó la prueba con el Model X y el Model S en la primera y segunda posición al proveer en condiciones congelantes el 89% y 88% respectivamente de la autonomía que otorgan bajo clima óptimo.
El tercer lugar lo ocupa el Audi e-tron con 87% al igual que el Tesla Model 3, mientras que en el quinto lugar se ubica el Model Y con el 86% de autonomía. La sexta y séptima posición quedaron en manos del Hyundai Ioniq5 y su hermano el Hyundai Kona, con 85% y 84% respectivamente.
Cabe destacar que los modelos que ocuparon las primeras siete posiciones todos están equipados con bombas de calor y es la Rivian R1S el modelo que provee el mayor porcentaje de rango (83%) dentro de las opciones que no incluyen dicho aditamento.
De los modelos probados, los dos que dieron el peor desempeño fueron el Ford Mustang Mach-E y el Volkswagen ID.4 con 66% y 63% del rango estimado respectivamente, aunque cabe señalar que el primero será distribuido a partir de este 2025 con bomba de calor como equipamiento estándar.
Para el estudio, Recurrent se valió de los datos recopilados durante los inviernos del 2023-2024 y el presente en las computadoras de más de 18 mil vehículos de los 22 modelos más populares pertenecientes a 11 marcas y 8 fabricantes.
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