Horsepower
La última entrevista de GlobalAutoIndustry.com «La industria china de semiconductores y sus efectos en la industria automotriz mundial» con Ron Hesse tiene como protagonista al Dr. Doug Sparks. Doug es el CEO de M2N Technologies LLC, una consultora especializada en semiconductores, MEMS y sensores, incluidas sus cadenas de suministro. Acaba de publicar un nuevo libro, «A Decade in the Chinese Semiconductor Industry: An American’s Story». Doug fue Director Técnico de Hanking Electronics, que construyó una fábrica de obleas de gran volumen en Shenyang (China). Además de en China, tiene experiencia internacional en el negocio de los semiconductores en Japón y Europa, así como en Estados Unidos, en los mercados médico, industrial, aeroespacial, de consumo y de automoción. También fundó NanoGetters, una empresa de embalaje de microchips que fue adquirida por Materion. Trabajó en Delphi y General Motors al principio de su carrera, y es licenciado por la Universidad de Purdue.
En la entrevista de 11 minutos, el Dr. Sparks analiza estas cuestiones:
- ¿Cómo afectan los controles estadounidenses a las exportaciones a la industria china de semiconductores y, más concretamente, a la industria electrónica automotriz?
- ¿Cuál es la estrategia de China para sortear todas las restricciones que EE.UU. y sus aliados están imponiendo a la exportación de tecnología a China?
- ¿Qué relación existe entre la explosión de las exportaciones chinas de vehículos eléctricos y la industria de los semiconductores, y qué similitudes hay entre estos mercados y sus cadenas de suministro?
- ¿Existe un exceso de capacidad en el sector de los semiconductores como en el de los vehículos eléctricos?
- ¿Existen riesgos si se utilizan vehículos eléctricos chinos con todos los sensores semiconductores integrados para el funcionamiento autónomo del vehículo?