HorsePower
El gigante de Detroit, General Motors (GM), sacó de la congeladora el proyecto de un modelo todoterreno que lanzará bajo la otrora popular marca GMC Jimmy para competir en este creciente nicho del mercado estadounidense.
De acuerdo con un reporte de GM Authority, el desarrollo de dicho vehículo, comenzó hace casi una década en respuesta al eventual lanzamiento de la Ford Bronco, con un modelo basado en la misma arquitectura de carrocería sobre chasis (body-on-frame) con que se producen las pickups medianas GMC Canyon y Chevrolet Colorado.
La iniciativa fue cancelada en noviembre del 2018 en medio de una difícil restructuración, que implicó despidos y cierres de plantas, orientada a recaudar suficiente capital para las futuras estrategias de electrificación y conducción autónoma.
No obstante, GM retomó el proyecto debido a lo poco fructíferas que resultaron estas decisiones, aunado a que la administración Trump ha flexibilizado las regulaciones sobre emisiones y consumo de combustible.
Para que el programa sea financieramente viable, el vehículo se comercializará solo bajo la marca de lujo GMC, a diferencia del resto de las camionetas de esta división que cuentan con una contraparte en el catálogo de la línea Chevrolet.
Con esta medida, la automotriz estadounidense buscará atraer tanto a consumidores que buscan vehículos capaces, como aquellos que buscan proyectar cierto “estilo de vida”, y que adquieren las versiones de más alta gama de la Ford Bronco, el Jeep Wrangler o la Toyota Land Cruiser.
El vehículo se beneficiará de recientes mejoras a los motores TurboMax de cuatro cilindros en línea y 2.7 litros de desplazamiento, así como de la sexta generación de motores V8 de 5.5 litros que fueron estrenados en la edición 2027 del Chevy Camaro e impulsarán también a la próxima generación de pickups ligeras de GM que debutará a finales de año.
El informe no menciona alguna fecha tentativa para que la nueva GMC Jimmy debute en el mercado.
No obstante, la SUV enfrentará una agresiva competencia una vez que se materialicen otros programas destinados al mismo nicho, como el Boulder Concept de Hyundai, la Nissan Xterra y una nueva variante de la Pathfinder, todas ellas desarrolladas de igual manera en plataformas “body-on-frame”.
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