La última entrevista en audio de GlobalAutoIndustry.com, titulada «Encuesta ejecutiva global: conclusiones clave sobre los vehículos definidos por software», cuenta con la participación de Himanshu Khandelwal. Himanshu es socio y director general de Alix Partners. Himanshu cuenta con más de 25 años de experiencia en el sector automotriz y en consultoría, con especialización en desarrollo de productos, vehículos autónomos, sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), vehículos definidos por software (SDV), experiencia del cliente (CX) y gestión de garantías y retiradas de productos. Sus clientes se benefician de un enfoque de transformación orientado al retorno de la inversión (ROI). Anteriormente, ocupó cargos en otras firmas de consultoría y en la industria automotriz.
En la entrevista de audio de 20 minutos, el Sr. Khandelwal aborda las siguientes preguntas:
- Antes de comenzar, cuénteles a nuestros oyentes: ¿qué es exactamente un vehículo definido por software? ¿Existen diferentes niveles o grados de madurez de los SDV que vemos en el mercado hoy en día… o que esperamos ver en el futuro?
- A partir de su encuesta mundial a más de 1000 altos ejecutivos de SDV en fabricantes de automóviles, proveedores de la industria automotriz y empresas tecnológicas, ¿cuáles son los dos o tres hallazgos principales que considera más críticos para que la industria comprenda en este momento?
- La monetización es una palabra de moda en torno a los SDV. Basándose en su trabajo, ¿qué está funcionando realmente hoy en día, qué no, y qué es realista frente a lo que es solo exageración? ¿Existe un caso de negocio sólido para los SDV?
- Su investigación habla de «poseer los puntos de control adecuados» en la pila de SDV. ¿Podría explicar qué son esos puntos de control y por qué son tan importantes para la creación de valor?
- Si observamos las distintas regiones, ¿cómo ve el posicionamiento de los fabricantes y proveedores de automóviles occidentales frente a los chinos y frente a los actores «nativos» de los SDV… tanto en términos de madurez tecnológica como de modelo de negocio?
- Por último, para nuestros oyentes que puedan ser fabricantes de automóviles, proveedores de la industria automotriz o actores tecnológicos, ¿cuáles son una o dos acciones concretas que deberían tomar en los próximos 12 a 24 meses para acelerar su transición hacia los SDV?