HorsePower
Consumidores estadounidenses mantuvieron nuevamente abarrotadas las salas de exhibición de autos durante abril con el fin de adquirir los últimos vehículos en existencia libres de arancel, lo que llevó a varias compañías automotrices a reportar incrementos interanuales de doble dígito.
Debido a que ya muy pocas marcas aún reportan sus ventas mes a mes es difícil conocer cifras precisas, pero estimaciones tanto de GlobalData como de S&P Global Mobility coinciden en que en el mes pasado se comercializaron 1.49 millones de unidades, para un acumulado de 17.6 millones en los últimos 12 meses, es decir a tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR).
De acuerdo a S&P Global Mobility, esta lectura (SAAR) se mantuvo por encima de los 17 millones de unidades por segundo mes consecutivo debido a que “los consumidores están evaluando el impacto de los aranceles e ingresan al mercado antes de posibles aumentos de precios”, lo cual no es necesariamente bueno, ya que “puede generar volatilidad futura”.
Entre los incrementos de ventas a doble dígito estuvo el de Toyota, de 10% con la entrega de 233 mil unidades en abril y un acumulado de 803 mil unidades en lo que va del año, lo que significa un aumento de 3.4%
Ford reportó la venta de 207 mil unidades en abril para un total de 706 mil vehículos comercializados en los primeros cuatro meses de 2025, que representan aumentos de 16.3% y 3.3% respectivamente.
La marca del óvalo azul dijo que las ventas de la pickup subcompacta Maverick, producida en Hermosillo, Sonora, aumentaron 67% el mes pasado.
También fue un buen mes para las hermanas surcoreanas Kia y Hyundai, que registraron aumentos de ventas de 14% y 19% respectivamente y con estos resultados hilaron siete meses consecutivos de ventas récord en ambos casos.
El volumen de ventas de Hyundai fue de 81 mil 500 unidades, impulsado en gran medida por la popularidad del crossover Tucson, cuya cifra de entregas se disparó 41% el mes pasado.
Kia por su parte reportó ventas de 74 mil 800 vehículos, de los cuales 13 mil unidades corresponden al modelo K4, producido en Pesquería, Nuevo León.
Honda reportó un sólido aumento de ventas de 18.1% con la comercialización de 137 mil unidades, entre los que destaca la entrega 13 mil 900 ejemplares de la SUV compacta HR-V, lo que significa un incremento de 4%.
En los primeros cuatro meses del 2025 las ventas de la HR-V sumaron 54 mil 800 unidades para un alza de 6.7%.
La submarca de lujo Acura comercializó 970 unidades de la camioneta ADX, que recién debutó en el mercado estadounidense, con lo que las ventas acumuladas en el año suman mil 148 unidades.
Mazda comercializó 37 mil 660 unidades en abril pasado, lo que representó un repunte de 21% respecto al volumen del mismo mes del 2024. Sus ventas acumuladas en el año son de 147 mil 976 unidades para un sólido incremento de 12.8%.
La automotriz japonesa entregó 2 mil 377 ejemplares del Mazda3 sedán en abril y acumula ventas de poco más de 9 mil unidades en el año, dichas cifras representan incrementos de 63% y 30% respectivamente.
Las ventas del crossover compacto CX-30 fueron de 6 mil 261 unidades en abril, mientras que en los primeros cuatro meses del año el volumen acumulado es de 27 mil 293 vehículos. En ambos casos las cifras representan caídas de 18% y 24.5% respectivamente.
¿Se Acabó la Racha?
Si bien en la gran mayoría de los casos, las ventas de vehículos se mantuvieron fuertes durante el mes pasado, la buena racha no persistirá por mucho tiempo, esto de acuerdo al consenso de múltiples firmas de análisis.
Debido a que muchas automotrices redujeron sus importaciones con la inminente llegada de los aranceles, los inventarios ya comienzan a descender lo que traerá presiones al alza en precio de vehículos.
“Las reservas de autos y camionetas nuevas en EE. UU. se situaban en 2.57 millones –equivalentes a 61 días– a mediados de abril, según Cox Automotive, lo que representa una disminución con respecto a los 2.69 millones, equivalentes a 70 días, a principios de mes, y los 2.8 millones, equivalentes a 81 días, a mediados de abril de 2024.
Los inventarios de abril estuvieron moderadamente bajos en agencias de Toyota, Honda, Subaru, BMW, Porsche, Kia, Chrysler, Chevrolet y Acura, según Cox Automotive, mientras que Jaguar, Ram, Infiniti, Lincoln Mitsubishi, Dodge, Jeep, Mini y Ford registraron las mayores reservas de la industria.
“Con las crecientes preocupaciones económicas y la confianza del consumidor en declive, las perspectivas para las ventas de automóviles nuevos a partir de aquí son más preocupantes”, dijo en un nota Charles Chesbrough, economista sénior de Cox Automotive.
“En los próximos tres meses, los fabricantes de automóviles tendrán que lidiar con nuevos niveles de inventario y producción sujetos a aranceles, además de la volatilidad de las condiciones económicas”, afirmó por su parte Chris Hopson, analista principal de S&P Global Mobility.
“En consecuencia, en comparación con las previsiones anteriores, nuestras expectativas de volumen para el año calendario 2025 se han reducido en aproximadamente 683 mil unidades para el año, hasta un nivel de 15.4 millones de unidades, un resultado que estaría un 4% por debajo del total del año calendario 2024”, anticipó.
Te puede interesar:
Libran Arancel Mayoría de Autopartes Mexicanas, Por Ahora
Consumidores de EU Van Tras Últimos Autos Libres de Arancel