MÉXICO – La Industria Nacional de Autopartes (INA) anunció que, en comparación con los resultados de enero a julio de 2021, el impacto de la escasez de chips a nivel mundial en el mismo período de 2022 ha disminuido en un 59%, lo que representa 2 millones de vehículos en el mundo.
En dicho período, Japón y Corea fueron las naciones más afectadas, ya que en conjunto dejaron de producir más de 476.000 vehículos.
La segunda región fue América del Norte, con 447.500 unidades afectadas en los países que representan el área T-MEC, con una recuperación del 71% este año, en comparación con el mismo período de 2021, cuando se afectaron 1,5 millones de unidades.
INA estima que el total de vehículos producidos en Norteamérica en los primeros 7 meses del año suman 10,8 millones de unidades, por lo que las unidades afectadas por semiconductores representaron solo el 4% de la producción total de la región.
Cabe mencionar que una de cada tres unidades afectadas por el desabasto en Norteamérica fue la mexicana, sumando 151,600 unidades.
INA también anunció que estima que América del Norte producirá US$379 mil millones en autopartes en la región, de los cuales US$94.8 mil millones corresponderán a México. También proyecta que México desempeñará un papel cada vez más protagónico como proveedor de Estados Unidos en el sector de autopartes.
En 2007, México representó el 30% de las importaciones de autopartes de EE.UU., mientras que China representó el 10%. El pronóstico del INA para fines de 2022 es de 39% para México, mientras que China disminuirá su participación a 9.5%. Es decir, 9 de cada 10 de las exportaciones de México tendrán como destino Estados Unidos este año.
Para 2022, INA proyecta que los cinco productos de autopartes más exportados de México serán arneses, alambres y cables (US$4,100 millones); piezas troqueladas y accesorios para carrocería (US$2.420 millones); asientos y sus partes (US$2.420 millones); cajas de cambios y sus partes (US$1.800 millones); y mecanismos de freno (US$1.500 millones).