El Nuevo Cascadia también se fabrica en Santiago Tianguistenco

8 marzo, 2019

Horsepower

SANTIAGO TIANGUISTENCO — Complementar la actividad manufacturera de la planta de Daimler Trucks en Santiago Tianguistenco, Estado de México, considerada la más productiva y flexible de todas las fábricas de la corporación alemana, es la finalidad desde el 22 de enero del presente año (2019), cuando inició el ensamble del tractocamión Nuevo Cascadia de la marca Freightliner.

Así lo informaron Flavio Enrique Rivera Mejía, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México; Craig Redshaw, director de la factoría y Humberto Santos Valdés, director de producción.

La importancia de lo anterior se contextúa en la próxima celebración de los primeros 50 años de la factoría mexiquense, la cual reporta la producción de 500,000 camiones desde su constitución el 8 de diciembre de 1969 y hasta finales de 2018.

En la planta de Daimler Tractocamiones–Santiago Tianguistenco, se ensamblan ya algunos modelos pre–serie del Nuevo Cascadia (cuarta generación–P4, de los cuales se han armado a la fecha 14 unidades), en las líneas de producción donde también se construyen el Coronado (siendo aquí el único sitio donde se fabrica), Columbia, M2 (112 vocacional), M2 (106 cabina extendida, ambos Clase 6), así como Cascadia (tercera generación–P3).

Santos Valdés reiteró que el Nuevo Cascadia debe considerarse como un tractocamión revolucionario, resultado de la inversión realizada por Daimler Trucks North America en horas de investigación y desarrollo, lo cual ha permitido obtener óptimos niveles en cuanto al rendimiento de su tren motriz, seguridad, confiabilidad, up time, conectividad, confort.

Rivera Mejía dijo que el desarrollo de este camión (que también se construye en la planta de Daimler Tractocamiones en Derramadero–Saltillo, Coahuila) tiene el objetivo de contribuir a que disminuya su costo total de operación a favor de las empresas transportistas, para lo cual incorpora los sistemas y equipamiento más actualizados tecnológicamente, a efecto de hacerlo más rentable, confiable y cómodo para el movimiento–traslado de carga.

Fuente: Auto Motores Informa