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Las compañías automotrices de China han comenzado a consolidar su presencia en México y con ello la calidad de sus servicios al cliente se ha optimizado considerablemente. Dicho proceso llevó a BYD a “coronarse” como la marca mejor calificada por sus clientes en el Índice de Satisfacción de Servicio al Cliente México 2026 (CSI por sus siglas en inglés), elaborado por JD Power.
El mayor fabricante de dicho país lideró el segmento de mercado de volumen con una puntuación de 904, convirtiéndose en la primera marca china en lograr esta distinción. Las japonesas Honda y Mazda ocuparon el segundo y tercer lugar, respectivamente con puntajes de 899 y 893 en el mismo orden.
Por su parte, GMC se quedó con el primer lugar del segmento premium por segundo año consecutivo, con una puntuación de 920, seguido de BMW con una calificación de 906.
El empeño de las armadoras chinas fue tal, que elevaron su calificación promedio en 41 puntos, de 827 a 868 en una escala de mil, en comparación al resultado del año pasado, superando incluso a las marcas francesas e italianas que en este nuevo ejercicio obtuvieron 847 y 845 puntos respectivamente.
La mejora en la satisfacción de los clientes de las marcas volumen también llevó a que la brecha con las marcas premium fuera la menor de los últimos cinco años, con solo 15 puntos de diferencia, resultado de una calificación de 882 puntos para el primer segmento y de 897 para los de lujo.
“Las marcas chinas están logrando avances evidentes, pero a la mayoría aún le queda camino por recorrer para cumplir con las expectativas de servicio de los clientes mexicanos”, señaló al respecto Gerardo Gómez, director general de JD Power de México.
El directivo detalló que “a medida que los vehículos dependen cada vez más de actualizaciones de software y reparaciones especializadas, aquellas marcas y distribuidores que desarrollen la capacidad de servicio y la experiencia técnica necesarias para adaptarse a esta evolución estarán mejor posicionados para ganarse la confianza de los clientes”.
Una ventaja que al parecer BYD supo aprovechar, es que todos sus modelos son electrificados, lo que eleva el nivel de satisfacción de los clientes, de acuerdo al cruce de datos de la prestigiosa evaluación.
Según el estudio, los modelos con usuarios más satisfechos son los híbridos tradicionales con 909 puntos (misma que el año pasado), mientras que los híbridos enchufables (PHEV) dieron un nivel de satisfacción de 899, 12 más que en 2025, y los vehículos eléctricos de batería (BEV) obtuvieron 895 puntos, ocho más que hace un año.
En el caso de los automotores de gasolina el índice arrojó un puntaje de 881, dos puntos menos que el año pasado.
El CSI, que cumple ya 11 años de llevarse a cabo en México, es un análisis exhaustivo de la experiencia de servicio de los propietarios de vehículos con una antigüedad de entre uno y tres años.
Evalúa la satisfacción del cliente con su distribuidor autorizado analizando cinco factores clave (por orden de importancia): calidad (31%), instalaciones (20%), iniciación (18%), asesor (17%) y entrega (15%).
El Estudio CSI de México aporta información oportuna para mejorar la satisfacción con el servicio, la lealtad y la rentabilidad de las armadoras y los distribuidores automotrices.
El estudio de este año se basó en evaluaciones de 6 mil 530 propietarios de vehículos modelos
2023, 2024 y 2025 que llevaron su vehículo a un distribuidor autorizado para recibir servicio en los últimos 12 meses.
El trabajo de campo del estudio se realizó entre diciembre de 2025 y agosto de 2026 con entrevistas a 787 propietarios de vehículos premium y 5 mil 743 dueños de autos del segmento de volumen. Participaron 26 marcas elegibles con muestra suficiente.
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