HorsePower
El BMW Serie 3 de próxima generación con motor de combustión interna entró en la fase final de desarrollo de cara a su producción en serie, con una sesión de conducción en el centro de pruebas de la automotriz bávara, ubicado a las afueras de Miramas, en el sur de Francia.
La armadora premium confirmó que la octava generación del icónico sedán estará equipado con motores de cuatro y seis cilindros con tecnología híbrida ligera de 48 voltios (V).
Aunque la Neue Klasse fue concebida como una familia de vehículos eléctricos, el nuevo BMW Serie 3 también adopta el distintivo diseño, que incluye una interpretación fresca, individual e inconfundible del característico frontal de cuatro faros.
Una larga distancia entre ejes, voladizos cortos y superficies llamativas definen el aspecto exterior, mientras que su moderno diseño de 2.5 volúmenes revela las proporciones características de un sedán deportivo.
De esta manera, el BMW i3 totalmente eléctrico y los demás modelos BMW Serie 3 se diferencian únicamente en sus detalles, que en cada caso están condicionados por el sistema de propulsión.
En el complejo de Miramas, el equipo de desarrollo utilizó una gran variedad de pistas, desde un óvalo de alta velocidad hasta diversos circuitos de manejo, así como diferentes tipos de superficies.
Esto permitió analizar y optimizar al detalle cada aspecto del comportamiento del vehículo.
Cuando el nuevo BMW Serie 3 llegó a Francia, ya había completado un extenso y variado programa de pruebas, que incluyó exámenes en las extensas superficies heladas y nevadas del centro de pruebas de invierno del Grupo BMW en Arjeplog y pruebas exhaustivas en el circuito de Nürburgring.
“El BMW Serie 3 ha marcado la pauta en dinámica de conducción durante varias décadas, convirtiéndose así en un símbolo del puro placer de conducir”, explicó el Dr. Mihiar Ayoubi, Vicepresidente Senior de Desarrollo de la Experiencia de Conducción.
Tecnología de Chasis de Vanguardia
Con cada nueva generación, BMW perfecciona el exitoso concepto de chasis del BMW Serie 3, fusionando deportividad, precisión y confort a niveles que han definido el segmento premium de tamaño medio durante muchos años.
Un elemento clave en la excepcional agilidad del nuevo BMW Serie 3 es la distribución de peso casi perfecta entre los ejes.
Su mayor distancia entre ejes y las vías delantera y trasera más anchas mejoran su dinamismo, mientras que los sistemas digitales de dinámica de conducción de última generación y altamente conectados garantizan una conducción ágil y segura.
Entre las novedades se incluyen un sistema de frenado integrado mejorado y ajustes en la relación de dirección para una mayor precisión en la conducción.
El nuevo BMW Serie 3 cuenta con un eje delantero de doble brazo oscilante y un eje trasero multibrazo.
Los soportes de la barra estabilizadora con alta precarga en ambos ejes mejoran el control del balanceo y la estabilización.
La suspensión estándar incorpora amortiguadores de nuevo desarrollo con control de elevación, mientras que la suspensión adaptativa y la suspensión adaptativa M estarán disponibles como opciones para una dinámica de conducción y un confort superiores.
Por primera vez, los clientes también podrán equipar sus vehículos con neumáticos deportivos opcionales en medidas 245/35 R20 (delanteros) y 275/30 R20 (traseros).
BMW M350 xDrive con Drift Moment
El BMW M350 xDrive, referente dinámico de la gama BMW Serie 3 con motor de combustión interna, no solo contará con una puesta a punto específica del chasis y una rigidez torsional y vertical aún mayor, también será la única variante de la nueva BMW Serie 3 equipada con un motor de seis cilindros.
La transmisión BMW Steptronic de ocho velocidades viene de serie, al igual que la tracción integral BMW xDrive.
Al igual que los nuevos modelos BMW Serie 3 con motores de cuatro cilindros, el BMW M350 xDrive incorpora tecnología híbrida de 48 V.
La combinación del motor de combustión interna y el motor eléctrico genera una potencia combinada de 326 kW/443 hp.
El BMW M350 xDrive incluye de serie suspensión adaptativa M, diferencial M Sport y dirección deportiva variable. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos.
Con el nuevo Drift Moment, el nuevo BMW M350 xDrive ofrece una experiencia de conducción totalmente nueva: pura, ágil y diseñada para maximizar el placer de derrapar.
Al activar la función a través de la pantalla central, la potencia del motor se transmite íntegramente a las ruedas traseras.
El Drift Moment estará disponible a lo largo de 2027, brindando una sensación de conducción hasta ahora exclusiva de los modelos de alto rendimiento de BMW M GmbH.
Junto con el control del embrague multidisco, típico de M, y con el DSC desactivado, esto se traduce en una experiencia de conducción pura y emocionante.
El nuevo Drift Moment estará disponible a lo largo de 2027, momento en el que también se activará, mediante una actualización de software remota, en los vehículos ya entregados a los clientes.
BMW Driving Stack Inteligente
El nuevo BMW Serie 3 ofrece soluciones específicas y sistemas de chasis y control adaptados al tipo de sistema de propulsión.
Debido a la naturaleza de los conceptos de vehículo en los que se basan, el BMW i3 y los demás modelos del BMW Serie 3 ofrecen experiencias de conducción contrastantes y muy distintas.
Todos los nuevos modelos del BMW Serie 3 cuentan con una arquitectura electrónica y de software de nuevo desarrollo.
El BMW Driving Stack, el sistema integrado de hardware y software que permite que las funciones relevantes para la conducción trabajen conjuntamente de forma cohesionada, lidera la innovación tecnológica en cada vehículo y está diseñado para ofrecer un placer de conducción inigualable.
En el BMW i3 totalmente eléctrico, la computadora central Heart of Joy se combina con el BMW Dynamic Performance Control Driving Stack para configurar la nueva experiencia de conducción del vehículo.
El Heart of Joy se desarrolló específicamente para la arquitectura del sistema de propulsión totalmente eléctrico de sexta generación.
Por su parte, los modelos del BMW Serie 3 con motor de combustión interna incorporan un BMW Driving Stack inteligente y optimizado, perfeccionado con precisión para este tipo de sistema de propulsión.
El sistema de gestión de la dinámica transversal integra todas las funciones de conducción relacionadas con la agilidad, incluido el sistema de tracción integral dinámica.
Esto significa que, al igual que en el BMW i3 totalmente eléctrico, el puro placer de conducir sirve como principio rector fundamental para la dinámica de conducción de los vehículos con motor de combustión interna.
Las funciones de estabilización y gestión del motor forman parte de un conjunto cuidadosamente orquestado de unidades de control especializadas, desarrollado continuamente durante décadas.
Esto garantiza que las ventajas de los sistemas relevantes se aprovechen al máximo.
Ambos sistemas de gestión de la dinámica son soluciones personalizadas de alta gama que desempeñan un papel crucial en la experiencia de conducción por la que BMW es reconocida.
Por lo tanto, todas las futuras variantes del nuevo BMW Serie 3 se beneficiarán de un sistema de gestión de la dinámica de conducción inteligente y de alto rendimiento, optimizado para el sistema de propulsión especificado.
En el nuevo BMW Serie 3, BMW EfficientDynamics garantiza que todos los componentes y sistemas del vehículo estén configurados para lograr la máxima eficiencia, desde el tren motriz y la aerodinámica hasta la electrónica del vehículo.
Estas medidas incluyen el eficiente sistema eléctrico del vehículo de 48 V, My Mode Efficient para una mayor eficiencia y una mayor autonomía, el control activo de las aletas de aire y el Efficiency Coach, que utiliza consejos proactivos para una conducción eficiente con el fin de animar al conductor a adoptar un estilo de conducción que ahorre energía.
Te puede interesar:
Mitad de Clientes del BMW M2 lo Prefieren Manual
BMW 330e 50 Jahre Edition, el Homenaje de México al 3 Series
Produce Audi Un Millón y Medio de SUVs Q5 en Puebla