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Derivado de una férrea competencia en el mercado automotor mexicano, tanto entre distribuidores como entre emisores de financiamiento, las ventas de vehículos ligeros nuevos crecieron 2.4% durante el mes de marzo, con la comercialización de 131 mil 548 unidades.
Datos del Inegi revelan que durante el primer trimestre los concesionarios del país entregaron 381 mil 632 autos y camionetas cero kilómetros, la mayor cifra registrada para un periodo similar desde que el órgano de estadísticas lleva a cabo este conteo, y la cual supera en 3.7% al resultado de hace un año.
Al respecto, Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), destacó que el desempeño real del mercado es aún más sólido de lo que dicen los números, si se toma en cuenta que hay varias marcas que no difunden sus resultados.
En declaraciones a la prensa nacional, el directivo estimó que el volumen total de ventas durante marzo fue de alrededor de 140 mil unidades, lo que se traduce en un aumento de 3.8%.
De igual manera, la AMDA calcula que la cifra acumulada durante el primer trimestre casi alcanzó los 406 mil vehículos entregados, dato que supera en 5% al del mismo periodo del año pasado.
Rosales detalló que algunas de las marcas que no difunden esta información son de origen chino, como es el caso de BYD. Sin embargo, el ejecutivo estima que la participación de mercado de estas compañías automotrices ya alcanza el 16.5%.
Justamente una de estas empresas asiáticas, Geely, que recién comenzó a compartir su información con el Inegi, registró el mejor desempeño de ventas durante marzo, al comercializar 4 mil 219 vehículos, resultado que supera en 319% al de hace un año.
La marca acumula en el primer trimestre un volumen de casi 10 mil 800 unidades, lo que se traduce en un repunte de 272% respecto a los niveles de ventas que alcanzó hace un año.
Otra compañía china con desempeño destacable fue Changan, que acumuló entregas de 5 mil 250 automotores, o bien 73% más unidades que en el primer trimestre del 2025.
No obstante, la automotriz de China con el mayor volumen es MG Motor, cuyas ventas del primer trimestre sumaron 14 mil 504 vehículos para un crecimiento de 30.5% respecto al resultado del año pasado.
Entre las armadoras “tradicionales” la que reportó resultados más sólidos fue Stellantis, que acumuló entregas de más de 25 mil autos y camionetas ligeros y medianos entre enero y marzo, es decir un repunte del 19.3% respecto al mismo periodo de hace un año.
Por último, Nissan se mantiene a la cabeza en cuanto a participación de mercado con un 17.6% del total al superar las 67 mil unidades entregadas, incluidos vehículos comerciales. Dicha cifra representa un moderado crecimiento de 2.7% respecto al primer trimestre del 2025.
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