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Stellantis formalizó la producción de la Ram 1500 en la planta de Saltillo con una ceremonia en la que presentó la línea completa de pickups ligeras y de trabajo pesado que son ensambladas en este complejo industrial.
El evento estuvo encabezado por Daniel González, director ejecutivo de Stellantis México, y Carlos Rivera, vicepresidente senior de Manufactura de Stellantis México, quien destacó la tecnología de última generación con que la sede manufacturera fue equipada para este lanzamiento.
El directivo explicó que la sede de Saltillo es la primera en Norteamérica en ensamblar los asientos de los vehículos en el mismo sitio, medida que la compañía comenzó a implementar recientemente en sus operaciones de Europa.
Durante la ceremonia, Stellantis también presentó el portafolio de productos Ram para el mercado mexicano el cual incluye, además de las camionetas producidas aquí, a la pickup compacta Ram 1200.
Cabe mencionar que desde su apertura en 1995, el complejo coahuilense había producido la Ram 1500 hasta el arribo de la quinta generación en el 2019, cuando la compañía (en aquel entonces FCA) decidió no actualizar la plataforma y concentrar la producción del nuevo modelo en Estados Unidos.
La planta concentró entonces la mayor parte de su capacidad en camionetas Heavy Duty y vehículos comerciales, aunque también continuó por algunos años con el ensamble de la Ram 1500 de cuarta generación, ahora bajo el nombre de Ram Classic.
Sin embargo, el año pasado comenzaron los trabajos para habilitar en ensamble de esta popular pickup ligera en su versión actualizada con trenes motrices a gasolina y electrificados.
Datos oficiales indican que la planta ha producido poco más de 5 mil 500 de estas unidades en lo que va del año, desde que inició las fases de prueba.
Reportes de prensa locales indican que el complejo actualmente opera con un turno, pero se llevan a cabo los preparativos para añadir un segundo turno con capacidad para 40 unidades por hora y una meta anual de 163 mil vehículos.
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