Horsepower
Stellantis dio a conocer que el deportivo eléctrico Dodge Charger Daytona será el primer vehículo de la compañía en contar con la avanzada batería de estado sólido de Factorial, un desarrollador y fabricante con sede Woburn, Massachusetts en el que la automotriz invirtió 75 millones de dólares (mdd) en el 2021.
El conglomerado italo-franco-estadounidense “lanzará una flotilla de prueba del nuevo Dodge Charger Daytona para 2026 equipados con baterías de estado sólido de Factorial, lo que marca un siguiente paso clave en la comercialización de esta prometedora tecnología”, dijeron ambas compañías al dar a conocer la iniciativa.
Dicha flotilla de demostración permitirá la validación de la tecnología de Factorial y la evaluación de su rendimiento en condiciones de conducción del mundo real.
Factorial suministrará a Stellantis celdas basadas en su tecnología patentada de baterías de estado sólido FEST (Factorial Electrolyte System Technology o tecnología de sistema de electrolitos factoriales), que permite una densidad de energía de más de 390 watts-hora por kilogramo (Wh/kg), muy por encima de la batería más avanzada de Samsung.
A decir de Factorial, la tecnología FEST ofrece ventajas sustanciales sobre las baterías tradicionales de iones de litio, incluida una mayor densidad de energía, peso reducido, rendimiento mejorado y un potencial para una mayor reducción en el costo total del vehículo con el tiempo. Esto lo convierte en un candidato ideal para impulsar vehículos eléctricos de próxima generación.
Stellantis dijo que seleccionó la plataforma multienergía STLA Large para esta tecnología innovadora debido a su enfoque en SUV eléctricos y vehículos de alto rendimiento de gran volumen, lo que la hace perfectamente adecuada.
Cabe destacar que dicha plataforma ya es empleada en la planta del grupo automotriz en Toluca para la producción de la totalmente eléctrica Jeep Wagoneer S, por lo que es factible la tecnología FEST sea incorporada a la SUV una vez que sea validada.
“Al integrar la innovadora solución de batería de Factorial en la plataforma STLA Large, estamos validando su potencial para mejorar nuestra línea de vehículos eléctricos, garantizando que los clientes se beneficien de un rendimiento mejorado, autonomías de conducción más largas y tiempos de carga más rápidos en los próximos años”, dijo Ned Curic, director de ingeniería y tecnología de Stellantis durante el anuncio.