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PUEBLA—La decisión del Gobierno de Puebla de evitar que las empresas del sector automotriz en su entidad reinicien sus actividades conforme a lo programado por el Gobierno federal llevaría a retrasar los planes de reapertura de la industria a nivel nacional, consideran expertos.
El estado alberga a alrededor de 90 empresas fabricantes de autopartes de primer nivel, donde destacan firmas como Rassini, Magna Autotek, Federal Mogul, Faurecia, PMP, Fujikura, entre otros, los cuales junto con las firmas armadoras representan más de 97,000 puestos de trabajo.
“No considero que pueda frenar a toda la industria pero si atrasar su reapertura. Los proveedores instalados en Puebla atienden principalmente a Volkswagen y Audi, pero algunos atienden otras empresas del país, eso es un riesgo”, dijo Brais Alvarez Gallardo, Automotive Account Manager de J.D. Power de México.
Un ejemplo de esto es Rassini, la cual no solo hace discos de freno para las marcas alemanas, sino también para automotrices americanas como Ford y General Motors. Otro caso es Faurecia, la cual produce piezas para el interior de los autos usados por distintas marcas.
“Algunas podrán reemplazar lo que se hace en Puebla con otra planta que tienen en el país u otro proveedor con capacidad en México; el problema sería que decidieran buscar en otra nación, se perdería ese contrato”, destacó Brais Alvarez.
Eduardo Solís, consultor internacional en comercio exterior y consejero de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), señaló que esto también afectará armadoras en Estados Unidos y Canadá, por lo cual las empresas analizan las opciones legales como ampararse ante lo decretado por el estado.
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) destacó que a lo largo de las semanas de la emergencia sanitaria, la industria y todos los que forman parte de la cadena productiva son respetuosos y conscientes que la prioridad absoluta es proteger la salud.
Fuente: El Financiero