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Stellantis aplazó el inicio de producción del Jeep Grand Wagoneer EREV (eléctrico de rango extendido) hasta noviembre en la planta de Warren Truck Assembly, ubicada cerca de Detroit Michigan.
El arranque del programa regular estaba programado originalmente para el pasado mes de mayo, de acuerdo a lo que anunció la propia compañía a principios de año. Sin embargo, se decidió aplazar la fecha aproximadamente seis meses para asegurarse que el lanzamiento “sea
fluido y sin contratiempos”, de acuerdo a un memo enviado a proveedores al que tuvo acceso AutoNews.
La decisión también alcanzó a la pickup de rango extendido Ram 1500 REV, la cual también debutaría originalmente a mediados de este año, pero ahora su lanzamiento será aplazado aún más, hasta mediados de abril de 2027.
Voceros de Stellantis consultados por el medio no calificaron la decisión como un retraso, e insistieron que la SUV se lanzará en 2026, aunque más tarde de lo previsto inicialmente.
Fuentes de los proveedores señalan que el problema radica en el sistema de propulsión compartido, no en la camioneta en sí. Los ejecutivos declararon a AutoNews que los meses adicionales tienen como objetivo facilitar la implementación de la batería de 400 voltios y el motor eléctrico que se utilizarán en ambos programas de autonomía extendida.
Este hardware compartido es también lo que vincula el éxito del Grand Wagoneer con el de la Ram. Cualquier problema o inconveniente en un programa suele repercutir en el calendario del otro, especialmente cuando ambos dependen de la misma configuración híbrida en serie.
En ambos casos las baterías serán alimentadas por un motor Pentastar como generador a bordo.
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