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Volkswagen reveló el modelo de producción del nuevo ID. Polo, la versión eléctrica de uno de sus modelos más exitosos, el Polo, cuyas ventas superan las 20 millones de unidades a lo largo de su historia, y que ahora inicia una nueva etapa completamente rediseñado, orientado al futuro.
Desarrollado en Wolfsburg, el ID. Polo apuesta por un diseño elegante, un amplio espacio interior y alta calidad de materiales, a un precio de entrada de 25 mil euros.
El vehículo compacto también marca nuevos estándares tecnológicos con una autonomía bajo el estándar WLTP de hasta 454 kilómetros y el nuevo Connected Travel Assist, que incluye reconocimiento automático de semáforos, conducción eficiente con un solo pedal y función de carga que lo convierte en fuente de energía móvil para dispositivos como bicicletas eléctricas.
El ID. Polo estará disponible con una nueva y eficiente tracción delantera y en tres niveles de potencia: 85 kW (114 caballos de fuerza), 99 kW (133 hp) y 155 kW (208 hp), todas ellas con carga rápida de serie.
Las versiones de 85 kW y 99 kW incorporan de serie una batería de alto voltaje LFP (fosfato de hierro y litio) de 37 kilowatts-hora (kWh), la cual carga del 10 al 80 % en unos 23 minutos en estaciones de carga rápida de corriente contínua y ofrece una autonomía de hasta 329 kilómetros.
La versión de 155 kW utiliza una batería NMC (níquel-manganeso-cobalto), con una capacidad de 52 kWh, autonomía de hasta 454 kilómetros y carga del 10 al 80 % en unos 24 minutos..
El nuevo ID. Polo mide 4 mil 53 milímetros (mm) de largo, mil 816 mm de ancho y mil 530 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.6 metros.
En comparación con el modelo con motor de combustión, el ID. Polo destaca por una mejor utilización del espacio gracias a la plataforma MEB+.
Un ejemplo de ello es el amplio maletero, cuyo volumen ha aumentado un 25%, pasando de 351 a 441 litros. Al abatir los respaldos de los asientos traseros, la capacidad de carga aumenta a mil 240 litros, mientras que en el Polo convencional es de mil 125 litros.
El ID. Polo es el primer modelo de producción que adopta por completo el nuevo lenguaje de diseño Pure Positive de Volkswagen, obra del diseñador en jefe Andreas Mindt.
El resultado es un coche compacto de proporciones definidas, con elementos de diseño icónicos como el pilar C derivado del primer Golf, un frontal atractivo y una zaga potente con una apariencia de alta calidad, atemporal y carismática.
El nuevo modelo es inmediatamente reconocible como un auténtico Volkswagen y refleja su progreso tecnológico con un diseño de iluminación moderno.
El nuevo lenguaje de diseño Pure Positive también caracteriza el interior, con una arquitectura inteligente, materiales de alta calidad y excelente ergonomía.
La cuidada atención al detalle se aprecia en elementos que varían según la versión, como las elegantes costuras decorativas en los paneles de las puertas y la integración de pequeños emblemas VW como toque final para estas atractivas costuras.
El diseño de la cabina se caracteriza por la Digital Cockpit, con una medida diagonal de 26 cm (10 pulgadas) como eje visual.
La pantalla táctil del nuevo sistema de infoentretenimiento Innovision (con una diagonal de 32.77 cm/13 pulgadas) se ubica en el centro del panel de instrumentos y es fácilmente accesible tanto para el conductor como para el acompañante.
Su tamaño es similar al de una tableta de alta gama y ofrece una representación gráfica muy precisa.
La impresión general de alta calidad se complementa con controles de diseño claro y de fácil acceso, pantallas y gráficos modernos, así como características innovadoras como la “pantalla retro”, que aporta un toque de nostalgia a los instrumentos digitales.
El equipamiento opcional incluye características excepcionales para su segmento, como un sistema de sonido de alta gama de Harman Kardon con 425 vatios de potencia, diez altavoces (incluido un altavoz central para una transmisión de voz nítida) y un subwoofer.
También tendrá como opción un amplio techo panorámico de cristal y masaje neumático con tres modalidades para los asientos delanteros, con ajuste eléctrico de 12 posiciones y función de memoria para el conductor.
El ID. Polo ya está disponible para pedidos en Alemania, aunque de momento solo está disponible con una variante de motor. Los precios parten de 34 mil euros para la versión Life con 155 kW y batería de 52 kWh, mientras que la versión básica con un precio de 25 mil euros llegará en verano.
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