Aceleran Ventas de “Hechos en México” en EU

10 octubre, 2024

Horsepower

Existe una razón de peso por la que la producción y exportación de vehículos ligeros en México se perfila para un año récord. Y es que de acuerdo a datos oficiales, la mayoría de los modelos que aquí se fabrican atraviesan por una buena racha en cuanto a comercialización en su principal mercado meta que es Estados Unidos.

Ya sea sedanes compactos, subcompactos o SUVs, estos vehículos cuyo número de serie comienza con “3” han logrado colocarse en el gusto del consumidor estadounidense y son testimonio de la calidad de la mano de obra mexicana.

Entre estos modelos destaca un grupo de propuestas que ya superaron las 100 mil unidades vendidas en los primeros nueve meses del año. Se trata del Nissan Sentra, la Honda HR-V, la Ford Maverick y el Kia Forte.

Cabe destacar que existe un quinto modelo cuyas cifras superan a los cuatro antes mencionados. Nos referimos a la Chevrolet Equinox de combustión interna, cuyas ventas en los primeros nueve meses del año superan las 143 mil unidades. Sin embargo, se omite de la lista por presentar una variación negativa de 6.9% respecto a las cifras del mismo periodo del 2023. 

A continuación la lista de los modelos con los mejores resultados.

Ene-Sep 2023Ene-Sep 2024Var.
Kia Forte95,135101,0936.2%
Mazda 323,36428,06820.1%
Mazda CX3059,30273,58024%
Nissan Versa17,84929,30264.2%
Nissan Sentra89,067123,73238.9%
Nissan Kicks50,13852,1444%
VW Taos43,58447,6739%
VW Tiguan55,69963,89514.7%
VW Jetta30,55652,91173.2%
Ford Maverick66,430108,99664%
Mustang Mach-E28,88235,62623.3%
GMC Terrain54,62865,28719.5%
Honda HR-V87,034114,80531.9%

Otro caso digno de mencionar es el del Ford Mustang Mach-E. Es tal el repunte en su popularidad, que está muy cerca de alcanzar las cifras de ventas del Potro Salvaje en su versión de combustión interna y la diferencia es ya de menos de mil unidades.

Un último punto que cabe destacar es que varios de estos modelos son sedanes compactos y semicompactos que están recuperando su popularidad luego de haber sido desplazados por crossovers y SUVs. Esta tendencia es motivada en parte por las altas tasas de inflación y la consecuente subida en tasas de interés que ha pegado fuerte en los bolsillos de los consumidores.