Horsepower
MÉXICO – El 2021 arrancó de manera lenta para el segmento de camiones de carga, presentando una contracción del 9% en enero pasado, frente al mismo mes del año anterior, en donde si bien destaca el comportamiento de los tractocamiones, el resto de las clases se mostró en sentido contrario.
Según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados, del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), observó que en enero de 2021 se colocaron 1,828 unidades de carga, esto fue -9% respecto al mismo ciclo de 2020, cuando se comercializaron 2,008 vehículos.
A diferencia del segmento total, los tractocamiones mostraron un ritmo positivo, al comercializarse 986 unidades al menudeo, esto fue 15.3% por arriba de los 855 vehículos del primer mes de 2020.
Según el análisis de Business Intelligence de T21 se observa que Kenworth logró el mayor nivel de venta en tractocamiones, al desplazar en enero 2021 un total de 425 unidades, la cifra representó 43% del mercado.
Al revisar la cifra de tractocamiones comercializados por Kenworth se identifica que hubo un incremento de 35.4% respecto a enero del 2020.
Freightliner alcanzó una participación de mercado de 31.8% en el periodo referido, al comercializar 314 tractocamiones.
Respecto al mismo ciclo de 2020, Freightliner registró una caída 9.2% en el volumen de tractocamiones colocado, con base en las cifras del Inegi.
Navistar aportó el tercer volumen de participación con 21.5%, con el desplazamiento de 212 tractocamiones en el mercado de menudeo en enero 2021.
El incremento en ventas en enero pasado para Navistar fue de 53.6% respecto a enero de 2020, en aquel periodo colocó 138 tractocamiones.
Kenworth, Freightliner y Navistar aportaron 96.5% del total de tractocamiones comercializados en México en enero 2021.
Fuente: T21