Jorge Suárez, asesor en electromovilidad, transporte público e innovación urbana de Volvo Group México, destacó la importancia de analizar a los usuarios antes de integrar autobuses al transporte metropolitano, así como tomar en cuenta los siguientes aspectos:
1.- Las vagonetas, combis o microbuses, no son eficientes ni seguras para movilizar grandes volúmenes de gente en vialidades primarias y de acceso controlado con velocidades de 60 km/h.
2.- Este tipo de transporte conecta zonas habitacionales con los principales metros y los viajes son de larga duración.
3.- Se recomienda que el servicio de transporte metropolitano se realice en carriles dedicados que cambiarían de sentido en la mañana y tarde.
a).- Su monitoreo puede hacerse mediante cámaras.
b).- Es una medida de bajo costo que aumenta la capacidad en cada dirección a la hora que se requiera, sin necesidad de agregar más carriles.
c).- Referencia de carriles dedicados, es la Autopista Urbana Norte, o los carriles Bus VAO en ciudades españolas.