Las prácticas de subvaluación en la importación de automotores, la porosidad de la frontera y la depreciación del tipo de cambio han provocado que de 2010 a la fecha se haya duplicado la importación de vehículos pesados usados, denunció Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
En 2010, por cada 100 tractocamiones nuevos vendidos entraban 15 usados, ahora esta cifra ha subido a 38, lo que implica un crecimiento de 153% en dicho periodo.
Elizalde dijo que será necesario un mayor control de las unidades subvaluadas para su importación en las fronteras. “Sabemos que hay un tema de porosidad en las aduanas, que se permiten entrar vehículos como los llamados chocolates, sin placas, sin papeles, que están en circulación, eso también se ve en vehículos pesados”, indicó.