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MÉXICO—La exportación de autopartes de México a Estados Unidos, supera en 1.3 veces el valor de los envíos al extranjero de autos ligeros y en 5 veces las entradas por la exportación de camiones y tractocamiones, de acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
La INA reveló que en 2019 las exportaciones de piezas y refacciones para vehículos manufacturadas en México y exportadas a la Unión Americana alcanzaron un valor de US$70,500 millones de dólares, mientras que en el mismo concepto las entradas por los envíos de vehículos ligeros y los tractocamiones enviados a Estados Unidos reportaron ingresos por US$54,799 millones y US$14,164 millones respectivamente.
En México se ubican fabricantes de autopartes como las mexicanas Vitro, Nemak, Condumex, Metalsa y Rassini, además de Continental, Delphi, Bosch y Yazaki.
A nivel mundial, México, actualmente cuenta con 13 tratados de libre comercio con 52 países, lo que le permite exportar 3.3 millones de autos al año y US$81,000 millones de dólares anuales de autopartes a diferentes naciones.
México es la séptima nación con costos más bajos para la operación manufacturera entre mercados emergentes, con un costo de US$3.73 por hora, mientras que naciones como China, Turquía y Marruecos están en US$4.79, US$4.32 y US$4.21, respectivamente por hora.
Ahora con la pandemia de COVID-19 y la entrada en vigor del T-MEC, las oportunidades de mayor atracción de inversiones para fabricar partes de autos en México aumentan, porque los armadores buscan reducir costos y el país tiene una oportunidad.
“La crisis sanitaria por el coronavirus COVID-19, añadió una variable adicional a la tendencia en cambio de cadenas de suministro. Tenemos datos que en 2019 alrededor de 19% de los ejecutivos en Estados Unidos se replanteaba mover sus cadenas de suministro de China a la región (Norteamérica) por la guerra comercial entre ese país y la nación asiática. Ahora con el coronavirus se busca tener cadenas de suministro más resilientes”, comentó Carlos Zegarra, socio líder de Management Consulting de PwC México.
Fuente: El Financiero