Horsepower
MÉXICO—Según Asian Nikkei Review, “los fabricantes de automóviles de Japón están optando por mantener las operaciones en México y pagar a los trabajadores mexicanos más o incluso solo pagar tarifas”, contrario a lo que Donald Trump esperaba lograr con el T-MEC, atrayendo dichos sitios de manufactura de vuelta a una preferencia por los Estados Unidos.
Como hemos dicho antes, el T-MEC aparentemente devolvió la igualdad de condiciones entre Estados Unidos, Canadá y México para atraer inversiones, sobre todo ahora que se requiere que el 40% o más de las piezas para cada vehículo de pasajeros sean fabricadas por trabajadores a quienes se les pague al menos US$16 por hora para no pagar aranceles en la región. Por supuesto, Trump creyó que esto impulsaría a armadoras como Toyota, Honda, Mazda o Nissan a reubicar sus operaciones o por lo menos su producción en los Estados Unidos, que suele tener, en general, sueldos que cumplen con las nuevas normas.
Pero México tiene otras cosas a su favor: una de las principales es lo costoso que resulta mover la producción, más cuando las plantas ubicadas en México han probado tener un alto grado de eficiencia y calidad en sus automóviles.
El fabricante de piezas afiliado a Honda Motor, Keihin, aumentará el salario por hora de los empleados de una fábrica en México a US$16 el próximo mes, el triple de la tasa promedio de una fábrica de autopartes en México, pero aún más barato que hacer una mudanza.
La pandemia de COVID-19 hace también que el ya gran costo de mover operaciones sea demasiado en medio de una crisis económica mundial. Por el contrario, llevar operaciones desde Asia o Europa a México, resulta más económico y con un mejor prospecto de retorno de inversión al mediano plazo gracias a la apertura económica del T-MEC.
Otro fabricante de componentes, Piolax, con sede en Nuevo León, aumentará el salario por hora en su planta mexicana a US$16 en el transcurso de la segunda mitad del año, según el reporte de Nikkei. La compañía está instalando robots para aumentar su grado de automatización y mitigar el aumento de los costos laborales, dijo el presidente Yukihiko Shimazu en un comunicado. Esta es otra tendencia que veremos repetirse en los meses y años venideros.
Fuente: Clúster Industrial