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Kia lanzará en el mercado estadounidense con una camioneta mediana tanto de motorización eléctrica como de rango extendido para 2030, como parte de una ofensiva para incrementar su cuota de mercado en el vecino país.
Así lo reveló el director ejecutivo Ho Sung Song, durante la conferencia anual de inversionistas llevada a cabo esta semana en Seúl, al detallar que el objetivo es alcanzar ventas anuales de 1.02 millones de vehículos y una cuota del 6.2% en dicho mercado.
Para cumplir esta meta, la compañía habrá de incrementar en aproximadamente 20% el volumen de vehículos comercializados el año pasado en Estados Unidos, que fue de poco más de 852 mil unidades, lo que equivale a una participación de nicho cercana al 5.2%.
La camioneta de Kia ofrecerá un amplio espacio interior, como capacidad todoterreno y de remolque, informó el directivo al tiempo que una imagen promocional mostraba una camioneta de doble cabina remolcando una caravana.
La automotriz coreana planea competir con productos de la talla de la Toyota Tacoma, actual líder del segmento, la Ford Ranger, la Chevrolet Colorado y la Rivian R1T, entre otros, con miras a comercializar 90 mil unidades al año en Norteamérica y captar el 7% del segmento de camionetas pickup medianas para 2034.
El directivo agregó que Kia aspira a incrementar sus ventas de vehículos híbridos (HEV) de 690 mil unidades en 2026 a 1.1 millones de unidades anuales para 2030, para lo cual aumentará la capacidad de producción en 400 mil vehículos híbridos adicionales a medio y largo plazo.
Para satisfacer la creciente demanda de modelos con motor de combustión interna (ICE) y HEV en los mercados emergentes, Kia aprovechará sus plantas de producción en Corea, China, India y México como centros de suministro clave, detalló Ho Sung Song
A corto plazo, la compañía mitigará la fase de transición hacia la electrificación ampliando su gama de vehículos híbridos y mejorando la flexibilidad de suministro a través de tres centros de producción clave: México, Corea y Eslovaquia.
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