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El vehículo de entrada a la gama de alto rendimiento de BMW, el M2, contará a partir de verano con set de accesorios denominado M Performance Track Kit específicamente orientado para eventos de pista (Track Day).
Previo a este lanzamiento debutará un sistema de escape, aunque solo en la variante M2 CS, cuyos conductos y salidas de gases optimizadas realzan el sonido distintivo del motor seis cilindros en línea.
Dado que los Track Day son cada vez más populares entre conductores con ambiciones deportivas, BMW desarrolló este conjunto de piezas que permite que el vehículo ofrezca un manejo y rendimiento aún más agudos en pista.
El M Performance Track Kit incluye un separador aerodinámico delantero (splitter) ajustable manualmente que puede desplegarse para uso en pista, el cual viene acompañado de un difusor.
Este sistema aerodinámico se complementa con difusores en los arcos de rueda, que no son ajustables, y una toma de aire debajo del enfriador de aceite del motor.
El splitter/difusor delantero aumenta significativamente la carga aerodinámica (sustentación negativa), con pequeños apéndices aerodinámicos que aportan aún más carga.
Finalmente, el paquete incluye un alerón trasero ajustable manualmente, como los usados en los modelos de competencia BMW M4 GT4 y BMW M4 GT3.
Este alerón tiene un modo especial “Race Mode”, que lo desplaza 50 milímetros hacia atrás, aumentando significativamente su efectividad aerodinámica, mientras que en posición retraída “Street Mode” o modo de calle, cumple con la normativa alemana de tráfico (StVZO), ya que no se exceden los límites permitidos.
El ángulo de ataque del alerón trasero también puede variar, con dos ajustes disponibles para maximizar la carga aerodinámica en el eje trasero según las características de la pista. Otro detalle único y llamativo es la luz de freno integrada en el alerón trasero.
Entre los elementos no visibles se incluye un chasis roscado con amortiguación de rebote y compresión ajustable en 4 direcciones, cojinetes de apoyo ajustables y el primer sistema de amortiguación especial para competición homologado para circular por carretera.
Con dicho sistema, el chasis puede bajarse hasta 20 milímetros tanto delante como detrás con ajustes de altura continuos.
Mientras tanto, el sistema de escape M Performance, diseñado específicamente para el M2 CS, ofrece una configuración ofrece acceso a varios modos que ajustan el rendimiento del sistema de escape y el sonido.
El nuevo sistema refleja la experiencia que BMW M ha acumulado en más de cinco décadas de participación en el automovilismo, con terminaciones opcionales hechas de carbono y titanio que dan un aspecto distintivo e inconfundible.
Fiel a los principios de construcción ligera del automovilismo deportivo, el sistema de escape M Performance es alrededor de 8 kilogramos más ligero que el de serie.
El M Performance Track Kit llegará a los distribuidores en julio, mientras que el sistema de escape ya está disponible.
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