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Con un enfoque renovado en autos más deportivos, el fabricante sueco de vehículos eléctricos Polestar desarrolla una submarca de modelos de alto desempeño, con miras a competir e incluso superar a divisiones de alta gama como BMW M, Mercedes-Benz AMG y Audi RS.
Así lo reveló el director ejecutivo, Michael Lohscheller, al medio especializado británico Auto Express durante un encuentro con un reducido número de periodistas en la sede ubicada en Gotemburgo.
“Queremos centrarnos un poco más en el desempeño, porque ahí es donde podemos mejorar aún más en el futuro: en la pista, en la aceleración”, detalló el directivo, quien se dijo confiado de tener entre su equipo al talento necesario para “ser superiores a los demás”.
El ejecutivo resaltó que el alto desempeño forma parte de los tres pilares fundamentales de la firma, junto con el diseño y la sostenibilidad.
Loscheller dijo que a pesar de haber cerrado el centro de ingeniería de Reino Unido que desarrolló el nuevo Polestar 5, un automóvil con excelentes reseñas en sus primeros prototipos, sus expertos permanecen dentro de la empresa listos para competir con marcas como BMW M, Mercedes-AMG y Audi RS, “si Polestar decide ir en esa dirección”.
Si bien el directivo no se aventuró a revelar el nombre que llevaría esta submarca, a principios de este año un alto ejecutivo de Polestar Australia insinuó a un medio local que más modelos de alto rendimiento bajo la nomenclatura BTS (abreviatura de “Beast”) están en camino.
“Creo que deberíamos esperar mejoras del tipo ‘BST’ en una mayor parte de la gama”, dijo, sin mencionar los modelos que recibirán este tratamiento.
Dicho distintivo fue utilizado previamente en el Polestar 2 BST Edition 270, variante deportiva de edición limitada lanzada en el 2023 con chasis optimizado, mayor potencia y una prominente franja en el cofre.
La marca también presentó un concepto BST del prototipo roadster Polestar 6 en el 2024, el cual de acuerdo al jefe de diseño de Polestar, Philipp Romers, fue inspirado en la experiencia obtenida en el desarrollo del 270.
“Es una inspiración para el futuro: tiene carácter, un aspecto deportivo y se conduce de maravilla”, declaró en el Salón del Automóvil de Múnich el año pasado.
Polestar se escindió de Volvo en el 2017 como una marca centrada en vehículos eléctricos. Ambas son ahora propiedad de Geely Auto, una de las principales armadoras de capital chino interesada en adquirir la planta COMPAS en Aguascalientes, aún bajo control en partes iguales de Mercedes-Benz y Nissan.
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