La última entrevista de audio de GlobalAutoIndustry.com, «Automobility 1.0: El cambio de la propiedad al uso: una perspectiva china», cuenta con la participación de Bill Russo. Bill es el fundador y director ejecutivo de Automobility Limited, con sede en Shanghái, una empresa de asesoría estratégica y de inversiones que ayuda a sus clientes a crear el futuro de la movilidad. Sus más de cuatro décadas de experiencia incluyen 15 años como ejecutivo del sector automotriz, con más de dos décadas de experiencia en China y Asia. También ha trabajado durante 12 años en las industrias de la electrónica y la tecnología de la información. Bill también es actualmente presidente del Comité Automotriz de la Cámara de Comercio Americana en Shanghái.
En la entrevista de 15 minutos, el Sr. Russo aborda las siguientes cuestiones:
- Antes de profundizar en las tres fases de la automovilidad, ¿puede hablarnos de su empresa, de lo que hacen en Automobility y de por qué eligieron ese nombre?
- ¿Qué le inspiró a desarrollar el marco de transformación Automobility 1.0-2.0-3.0 y por qué la transición comienza con los servicios compartidos?
- ¿Qué fuerzas del mercado y necesidades no satisfechas crearon las condiciones para que los servicios compartidos se expandieran a finales de la década de 2010 y principios de la de 2020?
- Y China se convirtió muy rápidamente en el banco de pruebas global para estos modelos. ¿Qué hizo que China fuera un terreno tan fértil para la innovación en movilidad compartida?
- Los servicios compartidos nos proporcionaron una cantidad sin precedentes de datos de usuarios en tiempo real y de información sobre su comportamiento. ¿Qué aprendió la industria de esta primera ola sobre el comportamiento de los consumidores, la adopción digital y la fiabilidad de los servicios?
- Al mismo tiempo, estos modelos tuvieron dificultades con la rentabilidad y la escalabilidad operativa. ¿Cuáles fueron las principales limitaciones o cuellos de botella en la era de los servicios compartidos que señalaron la necesidad de algo más fundamental?
- Los servicios compartidos crearon demanda, pero también revelaron las deficiencias de la infraestructura. ¿Cómo allanaron las fricciones de la versión 1.0 el camino para la base conectada, eléctrica e inteligente de la automovilidad 2.0?.