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Trabajando a marchas forzadas para iniciar la producción en serie a finales de 2027, Scout Motors se prepara para dar un paso significativo en el 2026 cuando las primeras unidades de preproducción comiencen a rodar de la nueva planta en Carolina del Sur.
Si bien los ingenieros de la nueva filial de vehículos eléctricos todoterreno de Volkswagen aún trabajan en el desarrollo de prototipos de prueba, con la asistencia de su socio Rivian, Cody Thacker, vicepresidente de operaciones comerciales de Scout, confía en que los tiempos se cumplirán.
“Estamos logrando rápidamente algo que se ve y se siente como vehículos de producción reales”, declaró el directivo a la prensa especializada durante la presentación de la SUV Traveler y la pickup Terra en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
Dichos prototipos ya se encuentran circulando en diferentes escenarios y situaciones de vida real para retroalimentar a los equipos encargados del diseño y validación de componentes.
“Tenemos varias generaciones de mulas de prueba circulando”, dijo Thacker, “parecen vehículos Frankenstein, pero ahora estamos validando la dinámica de conducción, la dinámica del chasis, la dinámica de la suspensión y el control de tracción. Estos aspectos se están ajustando. El software está saliendo a la luz”.
Ryan Decker, vicepresidente de estrategia y marca de Scout, afirmó que la compañía comenzará a fabricar carrocerías, seguidas de las primeras unidades, en el Centro de Producción de Scout Motors en Blythewood, Carolina del Sur, una vez instalado todo el equipo necesario.
Scout inició la construcción de las amplias instalaciones en febrero de 2024. El edificio principal de ensamblaje ya está cerrado, mientras que el equipo de pintura y los sistemas de transporte se han instalado en el taller de pintura.
La fecha tentativa para la salida de las primeras unidades de preproducción no está confirmada, pero será a finales del próximo año.
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