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Waymo, líder en transporte particular autónomo a demanda, acaba de distanciarse aún más de Tesla y otros rivales al convertirse en el primer servicio de su tipo en autopistas, el cual comenzó a estar disponible para un grupo limitado de usuarios en las áreas de San Francisco, Phoenix y Los Ángeles.
“Conducir en autopista es algo que se aprende fácilmente, pero que resulta muy difícil de dominar cuando hablamos de autonomía total sin un conductor humano de respaldo y a gran escala”, declaró Dmitri Dolgov, codirector ejecutivo de Waymo, en una rueda de prensa.
Dolgov añadió que el proyecto de coches autónomos de Google comenzó sus pruebas en autopistas en sus inicios, hace más de 15 años.
La nueva función de autopista permite a Waymo conectar mejor las ciudades del Área de la Bahía, extendiendo el servicio hacia el sur hasta San José y creando un área unificada de 260 millas cuadradas, según informó la compañía.
También ofrecerá por primera vez servicio de recogida y entrega en el Aeropuerto Internacional de San José, servicio que ya presta en Phoenix desde finales de 2022.
Respaldada por Alphabet Inc., la empresa matriz de Google, Waymo dijo que lleva más de un año probando su sistema Waymo Driver en autopistas con empleados e invitados, y que irá incorporando gradualmente viajes por autopista a más ciudades.
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