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El incendio en una fundidora de aluminio en Nueva York, registrado en septiembre pasado, comenzó a provocar paros en plantas de Ford y Stellantis ubicadas en el área de Detroit, de acuerdo a reportes de la prensa estadounidense.
En el caso de la marca del óvalo azul, la interrupción en la cadena de suministro impactó a la ensambladora de camionetas de Dearborn (Dearborn Truck Assembly) que produce el vehículo ligero más vendido en Estados Unidos, la pickup F-150, cuyo volumen ha sido recortado a la mitad.
Analistas de la firma Evercore ISI estiman que el impacto en los resultados de Ford durante el cuarto trimestre será de mil millones de dólares, señala un reporte de Reuters.
El incidente paralizó la producción de aluminio en una planta de la empresa Novelis ubicada en Oswego, NY, que provee cerca del 36% del material utilizado por la industria automotriz estadounidense.
Estimaciones del Wall Street Journal indican que esta compañía con sede en Atlanta provee en total casi la mitad del aluminio que requieren las armadoras del vecino país, y cuenta también entre sus clientes a General Motors, Rivian, Toyota, Nissan, Volkswagen y Stellantis.
Hasta ahora, solo éste último ha confirmado, aparte de Ford, que sus operaciones han sido interrumpidas a consecuencia del incendio, específicamente en la planta de Warren Truck Assembly, donde produce las costosas Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer.
Dicha sede, también ubicada en Michigan, permanecerá en paro por tres semanas durante el presente mes, lo que afectará el lanzamiento del modelo 2026 de la Grand Wagoneer, que debuta con el tren motriz híbrido REEV (range-extended electric vehicle) hasta ahora solo disponible en las pickups Ram 1500.
El sistema de propulsión utiliza un motor V6 de 3.6 litros que alimenta un generador de 130 kilovatios que su vez electrifica un sistema de baterías y dos motores eléctricos que entregan 647 caballos de fuerza y 620 libras-pie de torque, con un rango estimado superior a las 500 millas (804.6 kilómetros) por tanque de gasolina.
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