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Stellantis pausó por tiempo indefinido los trabajos de reacondicionamiento en su planta de ensamble de Brampton, en la provincia de Ontario. Dicha medida retrasará la reapertura del centro de producción al menos hasta el primer trimestre del 2026, dio a conocer la compañía.
La sede manufacturera de cuatro décadas de antigüedad cesó operaciones en el primer semestre del 2024 para ser actualizada con miras a producir la tercera generación de la Jeep Compass, cuyo debut estaba originalmente programado para el segundo semestre de este año.
Directivos dijeron a medios canadienses que la producción de la SUV compacta fue aplazada para febrero del 2026, tentativamente. Sin embargo, fuentes extraoficiales revelaron a AutoNews que la decisión final se tomará en marzo próximo, una vez que se conozcan los detalles de las políticas proteccionistas que el gobierno estadounidense planea implementar.
Stellantis se encuentra en un proceso de reestructuración de operaciones luego de una racha de malos resultados que en diciembre pasado provocó la renuncia de su director general a nivel global, Carlos Tavares.
Dicho reajuste se ha complicado con los amagos del mandatario estadounidense Donald J. Trump, quien parece obstinado a imponer aranceles a la importación de vehículos tanto de México como de Canadá.
“La compañía continúa reevaluando su estrategia de productos en América del Norte para garantizar que ofrece a los clientes una gama de vehículos con opciones de tren motriz flexibles para satisfacer mejor sus necesidades”, señaló la empresa en un comunicado.
La tercera generación de la Jeep Compass debutará el próximo año bajo la arquitectura de la STLA Medium Platform luego de que la versión actual sea descontinuada en la planta de Toluca.
La sede del Estado de México enfocará entonces su capacidad en la producción de la SUV eléctrica Jeep Wagoneer S y un nuevo vehículo híbrido de la misma marca que reemplazará a la descontinuada Cherokee regular, cuyo nombre comercial aún no ha sido confirmado.
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