MÉXICO – Ford triplicará la producción de su modelo eléctrico Mustang Mach-E en la planta de Cuautitlán en el Estado de México. A partir de enero de 2023, la producción aumentará de 70.000 unidades a poco más de 200.000 unidades al año.
La demanda del modelo ha sido mayor de lo esperado desde que Ford lo presentó a fines de 2019 en el autoshow de Los Ángeles, California. Esto llevó a la corporación a reinvertir en la planta mexicana para ampliar la producción a solo dos años de que salió la primera unidad del modelo.
Cabe mencionar que Ford elevó este año su inversión para el desarrollo de baterías y vehículos eléctricos a US$50 mil millones desde los US$30 mil millones que había proyectado en mayo de 2021. Aunque el fabricante no ha detallado en qué porcentaje de este dinero se invertirá México, ejecutivos aseguraron que el país está en el mapa.
“No puedo decir cuánto, pero por supuesto que viene un volumen de dicha cantidad aquí. Cuando amplías la producción tienes que abrir nuevos turnos, tienes que contratar gente, poner máquinas, ampliar almacenes”, dice Lucien Pinto, director de ventas y mercadeo de Ford de México.
La planta mexicana fue la primera planta de Ford en el mundo en ensamblar un modelo eléctrico del fabricante estadounidense. Comenzó con un turno y un volumen de producción de 300 unidades por día, que pronto fue superado por la demanda.
Desde la planta mexicana, Ford abastece a Norteamérica y Europa. Otra planta en China produce modelos Mach-E para su mercado local.
La automotriz tiene previsto producir 600.000 unidades eléctricas para 2023, de las cuales 270.000 corresponderán al Mustang eléctrico. De estos, alrededor del 80% se ensamblarán en México, el resto en China.
El aumento de la producción, que implicará la incorporación de más turnos y la generación de más puestos de trabajo en el complejo, se debe a la llegada del modelo a nuevos mercados, incluido México.
Con la preventa de las primeras 100 unidades de la versión Mustang Mach-E GT Performance, el fabricante estadounidense dio inicio a la comercialización del modelo en el país. A estas primeras unidades, que tienen un precio de US$99.866 cada una, les seguirán otras versiones más asequibles hacia finales de año.
“Ford no tiene claro cuántos modelos podrá vender de sus eléctricos en México, pero no prevé que sea un gran volumen. Por ahora será más un modelo de nicho”, dijo Pinto.