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CIUDAD DE MÉXICO – El cumplimiento de las normas para exportar a Estados Unidos por parte de la industria automotriz y de autopartes reducirá la enorme diferencia que existe entre los salarios de México y su principal socio comercial.
Para tener la ventaja arancelaria, las plantas en México deberán contar con el Valor de Contenido Laboral (VCL), el cual exige que el salario debe ser por lo menos de US$16 la hora.
El costo laboral promedio que implica la fabricación de un auto en México, es 60% menor al de EE.UU., según la publicación conjunta del Senado y la Secretaría de Economía: “La implementación del T-MEC: una prueba para América del Norte”.
El costo promedio en México para producir un vehículo es US$970, mientras que en Estados Unidos se lleva US$2,425.
“Si implementamos adecuadamente el T-MEC, lograremos ver un incremento en los salarios en el sector exportador, incluyendo automotriz. No será de manera inmediata, pero ese es el objetivo que tenemos”, explicó Kenneth Smith, ex jefe de la negociación técnica del Tratado.
Jorge Millán, director de la oficina de la Ciudad de México de la consultoría SBE, coicidio que mejorar los salarios es una obligación que van a tener las empresas establecidas en México para poder exportar sus productos a EE.UU.
Al menos 40% del contenido de los vehículos debe producirse en instalaciones en las que los trabajadores ganen, en promedio, al menos US$16 por hora.
Sin embargo, Manuel Montoya, presidente de la Red Nacional de Clústeres Automotrices, indicó que el riesgo es que ese 40% de la producción que depende del salario pueda trasladarse a Estados Unidos.
Fuente: Diario.mx