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MÉXICO—Toyota, Ford, Nissan y Volkswagen han invertido más de US$2,000 millones en las plantas que tienen en el país para empezar a producir nuevos modelos, que se destinarán a abastecer sus pisos de venta en Norteamérica, a pesar de la pandemia.
1. Toyota, en Guanajuato (Planta Apaseo el Grande): El fabricante japonés anunció la semana pasada una inversión adicional de US$170 millones para ampliar la producción de la pickup Tacoma en su planta de Guanajuato. Ensamblará 138,000 Tacomas a partir de enero de 2022, una vez que se haya ejercido la totalidad de la inversión adicional, que también generó 500 nuevos empleos.
2. Ford, en Sonora (Planta Hermosillo): Este año, el fabricante estadounidense invirtió US$1,000 millones, según datos del gobierno de Sonora, para modernizar y ampliar su planta de Hermosillo para arrancar la producción de Bronco Sport, un todoterreno basado en la plataforma de Escape, pero con una suspensión reforzada. Desde 2017, el fabricante estadounidense anunció que dejaría de producir su gama de sedanes -Taurus, Fusion y Focus-, para enfocarse en el desarrollo de nuevos SUV, crossovers y pickups.
3. Nissan, en Aguascalientes (Planta Aguascalientes): El fabricante japonés invirtió este año US$244 millones para arrancar la producción de la octava generación -la quinta que se comercializa en México- de su sedán compacto Sentra, en la planta de Aguascalientes conocida como A2, que desde su arranque en 2013 ha estado completamente dedicada al ensamble de este modelo. El 74%, se destinó al desarrollo y producción de la nueva generación del motor, mientras que el 26% se destinó al acondicionamiento de la línea de producción para la fabricación del vehículo. La nueva generación de este modelo será tanto para abastecer al mercado local como para exportar a 28 mercados.
4. Volkswagen, en Puebla (Hermosillo): El fabricante alemán echó a andar este año una inversión de US$600 millones para arrancar la producción en la planta de Puebla de un nuevo SUV mediano, que se comercializará bajo el nombre de Taos y que se ubicará entre el T-Cross y el Tiguan alargado, este último también fabricado en el complejo mexicano. Taos estará montado sobre la plataforma modular transversal MQB, sobre la cual el grupo ha desarrollado una treintena de modelos de sus marcas Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, permitiéndole generar economía de escalas.
Fuente: Comunicado AMPIP con información de Expansión