Horsepower
MÉXICO—Este 2020, el Ford Explorer cumple 30 años y su sexta generación se presentó a principios del año pasado a nivel global y por fin está disponible en México.
Para esta generación, el Explorer estrena una plataforma que devuelve la tracción al eje trasero, sin penalizar el espacio interior, ni siquiera en la tercera fila. Todas las versiones disponibles en México tienen capacidad para siete pasajeros, y sólo la versión ST de alto desempeño incluye tracción integral.
El motor que mueve a las versiones XLT y Limited es un bloque turbocargado de la familia EcoBoost, de 2.3 litros, capaz de generar 300 hp y 310 lb-pie. Se controla mediante una transmisión automática de 10 velocidades. La versión Limited incluye un selector con seis modos de manejo: Normal, Sport, Eco, Remolque, Lluvia y Terracería.
Con el Explorer ST, el emblemático SUV de Ford entra a la familia Performance. Su motor es un V6 EcoBoost de 3.0 litros, que genera 400 hp y 415 lb-pie y también recurre a una caja automática de 10 cambios.
El Explorer XLT ya integra monitor de punto ciego, freno autónomo de emergencia, sistema de preservación de carril, FordPass con conexión WiFi, climatizador automático de tres zonas, tapicería en cuero, entre otros.
Mientras que las versiones más equipadas pueden sumar elementos de alta gama, como asistencia de volante anticolisión para maniobras evasivas, control de velocidad crucero adaptativo con seguimiento de carril, cámara de visión de 360º, sonido Bang & Olufsen de 12 bocinas, techo panorámico, asientos con calefacción y ventilación, entre otros.
En México, sus principales competidores son el Jeep Grand Cherokee, el Dodge Durango, el GMC Acadia y el tope de gama de Highlander, Teramont y Pilot.
Fuente: Motor Pasión México