La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz y la Secretaría de Economía han generado un análisis crítico de la logística de importación y exportación de los puertos nacionales. El análisis tiene como meta mejorar la operación portuaria y, en consecuencia, simplificar los procesos comerciales.
En cuanto a posibles estrategias de mejoramiento, se ha reconocido que las armadoras precisan de un tercer turno para trasladar vehículos del ferrocarril al barco. De esta forma, se tendría un mejor desalojo de los patios aduanales y barcos.
Asimismo, están buscando disminuir las estancias de los productos en los patios ya que, actualmente, el tiempo máximo que un vehículo puede usar un espacio en el patio es de 60 días, hecho que viola la vocación del puerto.
Los dos organismos responsables del análisis consideran imperativo mejorar la operación portuaria ya que, de esta forma, se podría esperar un incremento en las exportaciones de vehículos hacia Alemania, Canadá, Estados Unidos, China, Brasil, Puerto Rico, Argentina, Colombia y Perú.
La AMIA y la SE comentaron que los puertos del país, incluidos los más importantes como el de Veracruz, Lázaro Cárdenas y Altamira, cuentan con muchas áreas de oportunidad para agilizar los procesos de importación y exportación.