MÉXICO—Los fabricantes de vehículos, autobuses y de autopartes propusieron ante el Senado un plan de rescate por la caída en sus ventas, agudizada por la emergencia nacional de salud.
En el documento piden acciones inmediatas y a futuro, como la sustitución de unidades con 10 años de antigüedad para reactivar la producción y venta, protección al empleo temporal, deducibilidad de 350 mil pesos para vehículos nuevos, exención temporal del pago del ISAN (Impuesto Sobre Automóviles Nuevos), y postergar la entrada en vigor de las reglas de origen del T-MEC hasta 2021, entre otras.
De acuerdo con la solicitud de las asociaciones Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y de la Industria Nacional de Autopartes (INA), el sector genera dos millones de empleos entre directos e indirectos en el país.
Además se hizo la petición de incrementar el acceso a créditos en condiciones preferentes por parte de Nacional Financiera (Nafin) y el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) para pequeñas y medianas empresas proveedoras de la industria y la creación de un programa de subvenciones para fabricantes mexicanos que enfrentan cadenas de suministro cada vez más complejas.
También, se urgió a contar con un programa temporal de protección al empleo, que ayude a mantener la planta laboral; apoyar a los trabajadores afectados por los paros técnicos con créditos fiscales por un monto equivalente a 50% de sus salarios y acordar con los gobiernos estatales la aplicación de tasa cero de impuesto a sueldos mientras dure la crisis.
Fuente: El Sol de México